El auge del comercio ‘online’ rodea a Sevilla de megacentros
∑La puesta en marcha hace un año del almacén de Amazon en Dos Hermanas fue el pistoletazo de salida de una carrera frenética
En las calles residenciales de Sevilla hay un creciente trasiego de repartidores de mercancías a domicilio. Furgonetas de Amazon, motocicletas de múltiples empresas de paquetería... Son el reflejo de la expansión del comercio ‘online’, que se ha acelerado en los meses de restricciones a la movilidad para contener la pandemia. En 2020 el canal digital aumentó más de un 20% y en 2021 la previsión es que se mantenga esa evolución (según la consultora Atound Commerce este año aumentará un 24%). Todo este movimiento tiene un impacto silencioso en el área metropolitana de la capital andaluza, donde están aflorando enormes infraestructuras logísticas para el almacenamiento y el reparto del ingente volumen de productos que viajan al hogar del consumidor por canales diferentes a los tradicionales.
Aunque no se percibe fácilmente, porque se desarrolla en polígonos y zonas industriales poco transitadas por el ciudadano de a pie, se trata de proyectos que suman inversiones millonarias en un periodo muy corto de tiempo. En torno a la ciudad afloran así inmensas trastiendas, altamente robotizadas, que alimentan el flujo diario del reparto de mercancías y responden a las necesidades de la distribución moderna. Dada la situación geográfica de Sevilla, también respaldan los envíos a las provincias de Córdoba, Cádiz y Huelva, así como la zona occidental de Málaga o el Sur de Portugal.
La inversión pionera
Hace ahora un año comenzó a funcionar el almacén de Amazon (más de 180.000 metros cuadrados) en el Polígono de La Isla de Dos Hermanas, en la zona denominada Megapark, una mole visible desde muchos metros de distancia y en torno a la cual hay un intenso movimiento de vehículos de transporte (requirió una inversión superior a los cien millones de euros). Fue el pistoletazo de salida en una carrera en la que grandes fondos internacionales pujaron por otros grandes suelos de la ciudad para seguir promoviendo megaestructuras logísticas en el entorno de Sevilla.
Un mes después del inicio de operaciones de Amazon, el fondo Aquila Capital adquirió un suelo de más de 150.000 metros cuadrados en Alcalá de Guadaira junto a la SE-40. Este grupo está levantando ahora el denominado Sevilla Green Logistics Park, tres naves de gran tamaño que suman más de 100.000 metros construidos, lo que requerirá un desembolso de 65 millones de euros. En este caso, la compañía pone en alquiler este espacio para acoger a grandes operadores. ¿Qué tipo de empresas ocupan estos espacios? Sus clientes son las grandes cadenas de distribución como supermercados o firmas de moda. En un proyecto similar de Aquila Capital en Illescas (localidad de Toledo cercana a Madrid), su primer inquilino ha sido el grupo de supermercados Dia.
Y tras el desembarco de Aquila Capital, el movimiento no ha parado. La tercera gran operación la ha materializado esta semana el promotor internacional Panattoni, que se ha hecho con 126.000 metros cuadrados en el área del Puerto de Sevilla, en una parcela adyacente al centro comercial Lagoh, donde construirá cuatro grandes edificios que suman más de 72.000 metros cuadrados.
Las infraestructuras que preparan Aquila
Capital o
Pannatoni son lo que se denomina «Big Box» o almacenes XXL, que integran todo tipo de tecnologías para recibir, guardar, catalogar y distribuir estas mercancías (que conllevan también el embalaje y la preparación de los pedidos). Los siguientes eslabones de la cadena son los centros intermedios y los denominados de última milla, que están dentro de las ciu