UGT pide explicaciones a Aduanas por el siniestro mortal del helicóptero

▶ El jefe de Algeciras admitió ante la juez que le habían llegado quejas del piloto

El sindicato UGT ha pedido explicaciones a la Agencia Tributaria por el accidente del helicóptero de Vigilancia Aduanera ocurrido el 11 de julio de 2021 en Algeciras en el que resultó muerto el observador aéreo José Luis Domínguez Iborra, funcionario de Aduanas. UGT toma esta iniciativa después de conocerse que el jefe de la Unidad Combinada de Algeciras de este servicio admitiera, en su declaración ante la juez de San Roque que investiga el suceso que había recibido quejas por la forma tan agresiva de maniobrar del piloto de la aeronave que cayó al mar y añadió que quien debía tomar en su caso decisiones sobre este asunto eran los servicios centrales, y no él.

A la vista de esta revelaciones, el sindicato pide «que se nos entregue copia del informe que contenga qué actuaciones fueron puestas en marcha por los responsables de Vigilancia Aduanera en Andalucía y por la Dirección Adjunta de Vigilancia Aduanera para comprobar la veracidad de las denuncias formuladas por los funcionarios y, en su caso, los motivos por los que los responsables no tomaron medidas al respecto».

Asimismo, UGT pide que se compruebe «lo testificado en sede judicial por el Jefe de la Unidad Combinada de Vigilancia Aduanera de Algeciras respecto a que había recibido quejas de los funcionarios por la forma agresiva de maniobrar del piloto del helicóptero y que anticipaban que se produciría un accidente laboral» y también que se le informe de a qué unidades se trasladó esa información.

Como adelantó ABC, el informe de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (Ciaiac), dependiente del Ministerio de Transportes, atribuye el accidente mortal a una maniobra brusca del piloto realizada a baja altura y con visibilidad reducida, «no contemplada en el Manual de Operaciones (Procedimientos Operativos para el Servicio de Vigilancia Aduanera)».

Pero además la Ciaiac conminó a Eliance, la empresa adjudicataria del mantenimiento y operatividad de la flota de helicópteros de Vigilancia Aduanera, a que modifique su manual de operaciones «para que contemple todos losd aspectos relacionados con la operación demandada por el Servicio deVigilancia Aduanera.

El informe oficial también hace hincapié en que la víctima mortal no había hecho desde 2013 el curso de escape de helicópteros bajo el agua, lo que pudo ser clave en el desenlace. De hecho recomienda a Vigilancia Aduanera que facilite esa formación a sus funcionarios.

A este respecto, fuentes familiares consultadas por ABC matizaron que José Luis Domínguez Iborra «fue pionero en la realización de estos cursos de escape, en concreto en la Base Naval de Rota, y los hacía casi anualmente. Por tanto, había hecho más que cualquiera de sus compañeros, pero en 2013 decidió no seguir con ellos hasta que todos los observadores hubieran hecho al menos uno».