La Junta licita las obras de la línea 3 del metro entre San Lázaro y la Ronda Histórica
▸ La construcción del tercer subtramo tendrá un coste superior a los 208 millones de euros
Las obras de la línea 3 del metro de Sevilla avanzan a paso lento pero firme. Ayer, la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía dio un paso más en el proyecto de la ampliación del suburbano con la licitación de los trabajos del tercer subtramo, que tendrá un coste superior a los 208 millones de euros y un plazo de ejecución de 46 meses. En concreto, este contrato hace referencia al tramo que discurre desde San Lázaro hasta el cruce con la Ronda Histórica, pasando además por el Hospital Virgen Macarena. La publicación estaba prevista para el primer semestre de este 2024 pero finalmente se ha producido a finales de este mes de marzo.
Este nuevo subtramo tiene una longitud algo superior a un kilómetro, arrancando en la avenida Doctor Fedriani. A partir de ahí busca la calle San Juan de Ribera y finaliza en la intersección con la calle Muñoz León, ya en la Ronda Histórica. La solución constructiva consistirá, según ha informado la Consejería en una nota de prensa, en un falso túnel entre pantallas para vía doble, salvo el paso bajo el aparcamiento subterráneo Macarena en la calle San Juan de la Ribera, donde se adoptará una solución mediante túnel en mina. Ahí habrá también una estación, a 20 metros de profundidad, en cuyo diseño se ha tenido presente su futura función como intercambiador.
En su conjunto, el proyecto comprende la obra civil para la construcción tanto del túnel como de la estación, además de la reposición de los servicios afectados, la ejecución del montaje de vía, la obra civil de instalaciones y las actuaciones en la estación Hospital Virgen Macarena, así como los trabajos de urbanización posterior en superficie.
Satisfacción en la consejería
La consejera de Fomento, Rocío Díaz, destacó que «ya se encuentra en carga el 63% del tramo norte de la línea 3 entre Pino Montano y Prado de San Sebastián, con una inversión global de 465 millones de euros». Así, recordó que este tercer subtramo es «el de mayor importe y también el de mayor complejidad», ya que «pese a ser de menor longitud que los dos anteriores, tiene que ir a mayor profundidad para superar el obstáculo del parking del hospital, además de contar con una estación de mayores dimensiones».
El trazado del tramo norte de la línea 3 incluye el paso por cuatro centros sanitarios: el Hospital de San Lázaro, el Hospital Universitario Virgen Macarena, el Victoria Eugenia de la Cruz Roja y el centro de especialidades de María Auxiliadora. El recorrido se realizará en 18 minutos, con parada en 12 estaciones: Pino Montano
Norte, Pino Montano, Los Mares, Los Carteros, San Lázaro, Hospital Virgen Macarena, Macarena, Capuchinos, María Auxiliadora, Puerta Carmona, Jardines de Murillo y Prado de San Sebastián. La población estimada que cubrirá es de 120.000 habitantes, con una previsión de 13,3 millones de usuarios al año.
Fue en febrero de este año cuando la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía adjudicó por cerca de 96 millones la construcción del primer subtramo del tramo norte de la línea 3 del Metro, el que une el ramal técnico con el barrio de Pino Montano. La Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por OHL-Guamar será la encargada de estos trabajos en un tramo de 2,4 kilómetros de longitud, el equivalente a una cuarta parte del recorrido de todo el tramo norte. A este primer subtramo se presentaron una docena de ofertas con 36 empresas.
Así lo ha anunció entonces la consejera Rocío Díaz en declaraciones a los medios antes de su intervención en el Foro Gaesco, en Sevilla. Sobre este proyecto adjudicado, Díaz llegó a aseguar que «pronto, pronto iniciaremos la obra» de una infraestructura en la que se está trabajando con el Ayuntamiento de Sevilla en mesas técnicas; mesas en las que se están abordando otros proyectos. Y todo, subrayó la titular de Fomento, en línea con la apuesta por la «simplificación administrativa» recogida por la Junta en un nuevo plan con el que hacer de Andalucía la comunidad con menos trámites burocráticos.
El trazado del tramo norte de la línea 3 incluye el paso por cuatro centros sanitarios de la capital sevillana