Proponen reducir la velocidad de los ferris a 13 nudos
La asociación Nereide, dedicada a proyectos de conservación en el medio marino, ha difundido recientemente un estudio sobre el impacto de la elevada intensidad del tráfico marítimo en las siete especies protegidas de cetáceos que alberga el Estrecho de Gibraltar. Así, a través de los 59 embarques en ferry de los trayectos entre Algeciras, Ceuta y Tánger-Med durante 2018 y 2019, ha registrado 264 avistamientos de todas las especies de cetáceos y ha presenciado casi cuatro colisiones que han afectado a rorcuales comunes, cachalotes y calderones comunes.
Tras constatar el elevado riesgo por tráfico marítimo para estas especies propone la reducción obligatoria de la velocidad de navegación a 13 nudos en la zona crítica en la época de migración o alimentación de los rorcuales comunes y los cachalotes, así como establecer un microsantuario con actividades marítimas restringidas en la época de mayor presencia de éstos.
kilómetro según su estimación de alcance.
Con ambas iniciativas la APBA pretende ser un referente en la implementación de proyectos de innovación sostenible en la gestión portuaria, posicionándose como modelo en la conservación marina mediante la adopción de proyectos y tecnologías innovadoras que refuercen su compromiso con la sostenibilidad y la preservación de la biodiversidad marina de su entorno.
Esta herramienta permitirá también la generación automática de informes con los datos requeridos por las autoridades competentes en materia ambiental.
Desde la APBA se argumenta que la institución es consciente de los numerosos problemas a los que se enfrenta el medio marino, especialmente los relacionados con la pérdida de biodiversidad, agravado por la irrupción de especies invasoras y la pérdida de calidad ambiental en aguas portuarias.
Por ello, la institución portuaria explica que impulsó el reto denominado ‘Preservar el ecosistema y biodiversidad marina garantizando la compatibilidad de la actividad portuaria del PBA’ con la finalidad de identificar e implementar soluciones innovadoras para la conservación y protección de la biodiversidad, la preservación de la calidad ambiental de las aguas portuarias y de la Bahía y para compensar la actividad humana generando un efecto neto.