Pilatus aterriza en Sevilla con una fábrica de jets para ejecutivos
▸ La planta comenzará con 50 empleados y tendrá a medio plazo con 500 trabajadores
La compañía suiza Pilatus Aircraft, dedicada a la fabricación de aviones ligeros destinados a negocios, usos militares o médicos, confirmó ayer que levantará una fábrica en una localidad sevillana, que con casi toda probabilidad será Carmona. La inversión de la planta no se ha hecho pública, aunque fuentes consultadas por ABC estiman que superará los 50 millones de euros y supondrá para Sevilla un espaldarazo al sector aeronáutico, que en 2023 vivió el cierre de la planta de Aernnova.
La posible ubicación de la planta será en Carmona, donde el Ayuntamiento y la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía (Avra) de la Junta de Andalucía tienen una parcela de 90.000 metros cuadrados que saldrá a subasta.
La producción de la nueva planta en España se centrará inicialmente en aeroestructuras para cableados y los PC24, el primer avión de negocios del mundo diseñado para su uso en pistas cortas y no preparadas. La empresa Pilatus Aircraft Ibérica SA tiene previsto contar con una plantilla inicial de unas 50 personas. A medio plazo, la empresa alcanzará una capacidad de hasta 500 empleados.
«La demanda de los inigualables aviones Pilatus sigue siendo elevada. Al mismo tiempo, la multinacional suiza está llegando a sus límites de capacidad de producción en su sede central en Stans. Para incrementar la producción y, desde allí, poder expandirse también a Europa, Pilatus ha decidido abrir una filial en España, cerca de Sevilla», informó ayer la compañía suiza.
La compañía dice que «ante la creciente demanda de la aviación ejecutiva, Pilatus se enfrenta a la necesidad de ampliar su capacidad productiva al no disponer de suficiente espacio en su planta de Stans. Al mismo tiempo, a la empresa le está resultando cada vez más difícil encontrar en Suiza suficiente personal cualificado».
Los ‘mercedes del cielo’
Aunque Pilatus es conocida por fabricar jets para clase ejecutiva conocidos como los ‘mercedes del cielo’, también produce aviones de entrenamiento para pilotos militares. De hecho, el Ejército de España ha venido comprando a la compañía aviones de entrenamiento PC-21. Con la compra de 16 PC-21 adicionales y simuladores asociados en marzo de 2023, el Ejército del Aire español es ahora el mayor operador de PC-21 en Europa, un contrato que habría jugado también a favor de la elección de Sevilla como nuevo centro de producción de Pilatus. La empresa estudió hasta 10 localizaciones antes de decidirse por Sevilla. Madrid, CastillaLeón y otra comunidad del norte eran algunas de sus competidoras, según fuentes cercanas a la operación.
Markus Bucher, CEO de Pilatus, comentó ayer respecto a la planta prevista en España que éste es un «país en el que existen una larga tradición en aeronáutica, una excelente red de subcontratistas y proveedores, magníficos centros de formación, profesionales muy cualificados y un entorno muy favorable para las inversiones». Asimismo, Pilatus agradedeció ayer al Gobierno español, a las autoridades locales de Andalucía y a la Agencia Empresarial para la Transformación y el Desarrollo Económico Trade «por su inestimable apoyo a nuestro proyecto».
Fundada en 1939, Pilatus Aircraft Ltd desarrolla y produce los aviones singulares, como el PC-12, el turbohélice monomotor más vendido de su clase, hasta el PC-7 MKX y el PC-21 y sus simuladores asociados, sistemas líderes en el mercado para la formación de pilotos. El equipo de Pilatus está formado por más de 2.500 empleados. La compañía tiene filiales independientes en EE.UU. y Australia. Además, Pilatus ofrece formación a más de 140 aprendices en diversas profesiones, ya que la formación laboral de los jóvenes siempre ha sido una de sus prioridades.