ABC (Toledo / Castilla-La Mancha)
Villaluenga y Yuncler piden que se reúna el Pacto por el Ferrocarril
Ambos alcaldes reclaman la apertura de la estación conjunta, hoy cerrada
Los alcaldes de Villaluenga de la Sagra y Yuncler, Carlos Casarrubios y Luis Miguel Martín, pidieron ayer que se convoque y se les incluya en el Pacto Social por el Ferrocarril en Toledo, y propusieron la apertura de esta estación de Villaluenga y Yuncler. Esta posibilidad, además de descongestionar la A-42, supone un gran abanico de posibilidades tanto para el transporte de pasajeros como para el de mercancías en una zona de gran expansión, especialmente motivada por la llegada de grandes empresas logísticas.
Explicaron que la movilidad de las personas que residen en la zona se ha convertido en un «grave problema». Entre Villaluenga de la Sagra, Yuncler, Alameda de la Sagra, Cobeja, Cabañas de la Sagra, Recas y Lominchar, en un radio de apenas 7 kilómetros, a la estación, se contabiliza una población de más de 25.000 personas (200.000 en toda la comarca) que sufren el colapso de la A-42, cuando con esta estación se podrían beneficiar del transporte de viajeros por ferrocarril.
Mas allá, la estación Villaluenga-Yuncler es, junto con Alcázar y Puertollano, de las pocas estaciones de España que puede unir los puertos del Atlántico con los del Mediterráneo, teniendo un potencial logístico extraordinario. «En los últimos años, la expansión económica y demográfica de la comarca de la Sagra está afectando de manera muy importante a las localidades y sus vecinos. Las oportunidades de negocio y empleo han mejorado muchísimo, pero también están generando dificultades en el transporte».
Por ello, ambos ayuntamientos solicitan que se convoque el Pacto Social por el Ferrocarril de la Provincia de Toledo y que se les incluya como interesados a los dos municipios. «Desde hace ya varias décadas, ambos Ayuntamientos están trabajando con la Plataforma en Defensa del Ferrocarril para Illescas y la Sagra. Igualmente, los Consistorios sagreños firmaron el pasado 26 de marzo de 2019 el manifiesto a favor de la inversión en infraestructuras en transporte en la comarca de la Sagra».
Huella de carbono
Añadieron los ediles que «la eliminación de la huella de carbono, mejorando el transporte público y las mercancías, es una prioridad para la Unión Europea y el ferrocarril es fundamental para lograrlo». Los fondos europeos destinados a esta materia de reducción de emisiones pueden suponer un gran impulso a la hora de realizar la inversión necesaria para la reapertura de la estación, que se unirá al proyecto de electrificación de la vía, el cual puede venir sufragado en buena parte por la UE».