I HAVE A DREAM
LOS DE LA VOLVO, DESPUES DE TANTOS AÑOS, NO HABLAN ESPAÑOL NI AUNQUE LES PAGUEN DINERO
Decía el mítico Martín Luther King «I have a dream» defendiendo los derechos de los afroamericanos. A mí me pasa lo mismo cuando voy a la salida de la Volvo Ocean Race y me apetece hacer un discurso parecido al de él.
Pero mi grito, a diferencia del de Martín Luther King, sirve para expresar en voz alta un pensamiento que tengo presente: «Yo tengo un sueño, yo tengo un sueño. Llegara el día que oiga a Knut Frostad y a su equipo británico hablar al menos dos o tres palabras en nuestro idioma, sea denominado español, o castellano». Después de vivir en Alicante casi 11 años y de dar 3 salidas de la Volvo y otra que le queda en 2017, ya les toca hablarlo. Pues si os soy sincero, no tengo mucha confianza.
Estaba un día entrevistando a mi amigo Chuny Bermudez de Castro, jefe de guardia del «Abu Dhabi» y llego Frostad. Al estrecharme la mano para saludarme, le dije de inmediato «¡hola que tal!», y por loor y gloria de no sé qué, me respondió con otro «¡hola!». Me quede estupefacto y a la vez encantado. Knut hablando español, vamos que no me lo creo.
Y como este encuentro ocurrió al escaso tiempo de llegar a Alicante, pues me sentí contento ya que creía que algo había cambiado y que el español que hablamos aquí, por fin se había buscado algo de acomodo en esta película. Pero fue como un sueño efímero, ya que de inmediato me topé con la dura realidad del inglés, así que aparqué mi sueño y afronte la realidad de que en la Volvo y en Alicante hay que hablar inglés por pelotas.
Aunque Frostad y su colega Jon Bramley no entiendan el castellano y no quieran hablarlo, les voy a decir en este idioma, por cierto el segundo más hablado del mundo, que la pagina web de la regata y toda la información de la misma es un auténtico horror. No solo es que no sirva para conseguir información y poder realizar nuestro trabajo, sino que no sirve absolutamente para nada.
Y lo de la sala de prensa, otro asunto que deben solucionar cuanto antes. Su funcionamiento es manifiestamente mejorable y necesita una revisión profunda.
Y para finalizar me quito el sombrero en la actuación de marketing y RR.PP. que el gigante sueco SCA realizo con motivo de la salida. Su barco era el único con tripulación femenina como no podía ser de otra forma, y con este motivo más de 3.500 invitados pernoctaron al menos dos noches en Alicante.
No sé cuantos periodistas de toda Europa presentes, tanto de la vela como de consumo. Jornadas técnicas a distribuidores y vendedores; encuestas por la calle, una inversión en soportes audio visuales por toda la ciudad de gran categoría, y yo con sana envidia diciéndome para mis adentros para cuando una empresa española igual.