No so­lo es vino de Ma­dei­ra

Si se quie­re prac­ti­car más de se­sen­ta ac­ti­vi­da­des tu­rís­ti­co-de­por­ti­vas en ple­na na­tu­ra­le­za: por tie­rra, mar y ai­re; el pa­raí­so es­tá en las is­las de Ma­dei­ra

ABC - Vela - - Abc De La Náutica -

Ypa­ra los aman­tes a la na­ve­ga­ción a ve­la las po­si­bi­li­da­des son múl­ti­ples en su li­to­ral de 115 mi­llas náu­ti­cas, des­de ve­la li­ge­ra, surf, ki­te surf, wind­surf y cru­ce­ro, con pun­tos de ama­rre en los puer­tos de Ma­chi­co, Fun­chal, Por­to San­to o Quin­ta do Lor­de.

El ar­chi­pié­la­go por­tu­gués de Ma­de­ria, si­tua­do a 464 mi­llas náu­ti­cas al su­r­oes­te de Lis­boa (a 860 ki­ló­me­tros), a ca­si 432 mi­llas al su­r­es­te de las Azo­res (800 km.) y a 270 mi­llas al nor­te de la is­la de Te­ne­ri­fe (unos 500 ki­ló­me­tros); tie­ne una su­per­fi­cie de 850 km2, una po­bla­ción que su­pera el cuar­to de mi­llón de ha­bi­tan­tes, su pun­to más al­to es Pico Rui­vo de 1.862 me­tros so­bre la su­per­fi­cie del mar, y tie­ne uno de los ca­bo más al­tos de Eu­ro­pa: ca­bo Gi­rão, en un acan­ti­la­do de 589 me­tros so­bre el mar.

Pa­ra el Se­cre­ta­rio Re­gio­nal de Economía, Tu­ris­mo y Cul­tu­ra, Eduardo Je­sus -per­so­na muy di­ná­mi­ca, que ade­más abar­ca otras nu­me­ro­sas áreas vi­ta­les pa­ra el in­cre­men­to de la economía de la Re­gión de Ma­dei­ra-, la ce­le­bra­ción del 3º Ac­to del Extreme Sai­ling Se­ries 2017 –es la se­gun­da oca­sión que se ce­le­bra es­ta re­ga­ta en Fun­chal- es to­do un acier­to por la no­to­rie­dad in­ter­na­cio­nal que les apor­ta, y el re­torno de la in­ver­sión; con tri­pu­la­cio­nes de má­xi­mo ni­vel, un sis­te­ma de se­gui­mien­to en di­rec­to ex­ce­len­te vía in­ter­net con vi­deos y te­le­me­tría, y una gran ca­pa­ci­dad de dis­tri­bu­ción de in­for­ma­ción a ni­vel mun­dial. —¿Cuál es la vi­sión que tie­ne el go­bierno de Ma­dei­ra so­bre un cir­cui­to de re­ga­tas co­mo el Extreme Sai­ling Se­ries? —El sec­tor del tu­ris­mo re­pre­sen­ta el 25% del PIB de Ma­dei­ra, sien­do una de las gran­des apues­tas del ac­tual go­bierno, jun­to otras ac­ti­vi­da­des eco­nó­mi­cas. En el ám­bi­to de la economía del mar, te­ne­mos el tercer re­gis­tro de bu­ques mer­can­tes más im­por­tan­te de Eu­ro­pa; la pro­duc­ción de acui­cul­tu­ra re­pre­sen­ta el 70% del to­tal lu­so de es­te sec­tor que ali­men­ta a to­do el país, las bue­nas tem­pe­ra­tu­ras de las aguas de Ma­dei­ra son es­ta­bles du­ran­te to­do el año, lo que per­mi­ti­rá más in­ver­sio­nes en es­te sec­tor. Las ac­ti­vi­da­des de los cru­ce­ros de tu­ris­mo arro­jan 500.000 pa­sa­je­ros al año. Y la ce­le­bra­ción de es­ta re­ga­ta com­ple­men­ta nues­tra vi­sión es­tra­té­gi­ca in­ter­na­cio­nal, en tér­mi­nos de no­to­rie­dad y sa­tis­fac­ción de la in­ver­sión rea­li­za­da. — ¿ Es­ta ex­pe­rien­cia de Ma­de­ria en es­te ti­po de re­ga­tas pue­de dar pie a que otras com­pe­ti­cio­nes oceá­ni­cas se vin­cu­len a es­tas is­las, co­mo es­tá pa­san­do con Lis­boa o las Azo­res? — Yo pien­so que sí, de he­cho, des­de ha­ce años la re­ga­ta Trans­qua­dra re­ca­la en aguas de Ma­dei­ra, es­te año se­rá del 20 al 29 de ju­lio en el puer­to de­por­ti­vo de Quin­ta do Lor­de. Cuan­do se ce­le­bró la pri­me­ra re­ga­ta del cir­cui­to Extreme en Fun­chal, tu­vi­mos con­tac­tos de otras or­ga­ni­za­cio­nes que que­rían Eduardo Je­sús tie­ne cla­ro lo del Tu­ris­mo Náu­ti­co en Ma­dei­ra co­no­cer cuál se­ría nues­tro in­te­rés en re­ga­tas trans­o­ceá­ni­cas, lo que in­di­ca que es­ta­mos en el mer­ca­do de es­te ti­po de even­tos. —¿En la ve­cin­dad, que pa­pel jue­ga Es­pa­ña en el tu­ris­mo de Ma­dei­ra? —Es cu­rio­so, no­so­tros te­ne­mos una re­la­ción con las is­las Canarias muy in­tere­san­te, du­ran­te mu­chí­si­mos años fue des­tino pre­fe­ren­cial pa­ra las va­ca­cio­nes de los ma­dei­ren­ses; al con­tra­rio, muy po­cas per­so­nas de Las Canarias vie­nen a las is­las de Ma­dei­ra. En es­tos mo­men­tos, hay dos vue­los a la se­ma­na du­ran­te to­do el año con la com­pa­ñía Bin­ter. Y res­pec­to al mer­ca­do de la pe­nín­su­la ibé­ri­ca, es el quin­to o sex­to mer­ca­do na­tu­ral pa­ra Ma­dei­ra; en las ul­ti­mas se­ma­na he­mos es­ta­do ha­cien­do una pre­sen­ta­ción en Bar­ce­lo­na a los ope­ra­do­res tu­rís­ti­cos pa­ra te­ner más pre­sen­cia en el mer­ca­do es­pa­ñol, y te­ne­mos pre­vis­to ha­cer otras dos más en otras ciu­da­des. —¿Cuál es la ta­sa de des­em­pleo en Ma­dei­ra? —Te­ne­mos la más ba­ja en los úl­ti­mos años, es­tá en el 12%; tie­ne fluc­tua­cio­nes, pe­ro es-

EDUARDO JE­SUS: «LA CE­LE­BRA­CIÓN DE LAS EX­TRE­MES COM­PLE­MEN­TA NUES­TRA NO­TO­RIE­DAD»

ta­mos tra­ba­jan­do pa­ra re­du­cir la ta­sa de des­em­pleo con la crea­ción de nue­vas em­pre­sas que ab­sor­ban el ma­yor nú­me­ro de pa­ra­dos. En la ac­tua­li­dad hay com­pa­ñías tec­no­ló­gi­cas que tra­ba­jan pa­ra mer­ca­dos in­ter­na­cio­na­les co­mo el desa­rro­llo de jue­gos elec­tró­ni­cos pa­ra pla­ta­for­mas ti­po Pla­yS­ta­tion; equi­pa­mien­tos es­pe­cí­fi­cos pa­ra la me­di­ci­na, la cá­ma­ra más di­mi­nu­ta del mun­do (tie­ne el diá­me­tro de un ca­be­llo) pa­ra ex­plo­ra­ción en el in­te­rior de nues­tro cuer­po fue crea­da y desa­rro­lla­da en Ma­dei­ra; o la crea­ción del soft­wa­re del sis­te­ma ban­ca­rio por­tu­gués. —¿Por qué el ae­ro­puer­to de Fun­chal se lla­ma Cris­tiano Ronaldo? —Fue una de­ci­sión del go­bierno de Ma­dei­ra por­que Cris­tiano es el por­tu­gués más fa­mo­so del mun­do. Es una per­so­na muy hu­mil­de, que na­ció en unas con­di­cio­nes muy po­bres. Y pre­mian­do su tra­yec­to­ria en vi­da es una for­ma de de­mos­trar que es un ejem­plo, no so­lo pa­ra los ac­tua­les jó­ve­nes, sino pa­ra las pró­xi­mas ge­ne­ra­cio­nes.

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