UN GRAN AÑO
El gran consumo sigue siendo uno de los sectores de actividad con mayor representación en la operativa de las empresas de transporte de mercancía paletizada. Tanto marcas fabricantes como cadenas de distribución confían en el palé como formato idóneo para transportar productos de mayor valor añadido y demandan que su mercancía llegue paletizada con plazos de entrega y recogida cada vez más ajustados.
Pero los operadores del sector son conscientes de que ya no basta con tener una gran oferta de servicios, sino que hay que dar pasos adelante para ofrecer cercanía y atención personalizada; algo que pone a las nuevas tecnologías en el centro de las inversiones. Proporcionar eficiencia y dar garantía de fiabilidad es el objetivo, junto con la reducción de los tiempos de tránsito y la inmediatez de la información que se proporciona al cliente.
Los máximos responsables de compañías punteras del sector, como Palibex y Palletways, confirman un cierre de 2019 positivo y su previsión alcista para el presente ejercicio 2020, durante el que mantendrán sus principales líneas de acción y acometerán nuevos proyectos para incrementar la dimensión del negocio.
Palibex se internacionaliza
De esta forma, Palibex presentaba el pasado 4 de marzo su nuevo centro de coordinación en Barcelona. Un nuevo hub, réplica del existente en Madrid, con el que la red de transporte urgente de mercancía
tiene como objetivo “acortar aún más los tiempos de tránsito de los envíos y fomentar la aparición de nuevas oportunidades de negocio, tanto dentro como fuera de la península”, tal como destacaba Jaime Colsa, fundador y consejero delegado de Palibex.
El nuevo centro, situado en el polígono industrial Can Salvatella de Barberà del Vallès, recibirá la mercancía desde cualquier lugar de España, conectando Barcelona con el resto de puntos de su red de franquiciados, a través de siete rutas directas. Jaime Colsa explicaba durante la presentación que “al no tener que pasar por el centro de coordinación de Madrid, los clientes catalanes se beneficiarán de recogidas más tardías y de entregas más tempranas, lo que supondrá un importante ahorro de tiempo en el envío de sus palés”. La compañía ha abierto este segundo hub para dar a Cataluña la importancia que tiene. “Somos los primeros en crear un centro específico, con salidas y llegadas directas de la mercancía desde cualquier punto del país, para dar el mejor servicio a los clientes de esta zona”, recalcaba Colsa. La puesta en marcha del nuevo centro de Barcelona traerá consigo, además, una serie de conexiones internacionales con salidas regulares y alianzas con Inglaterra, Francia, Países Bajos, Alemania e Italia. Tras haberse centrado en afianzar su presencia y servicios en el mercado doméstico, esta decisión supone dar ahora el salto definitivo hacia la internacionalización de Palibex a través de un proyecto que estará operativo este verano.
Durante 2019 Palibex movió 650.000 palés, un registro similar al del año anterior; aunque la compañía ha logrado ganar renpaletizada
tabilidad, según ha asegurado Colsa. De cara al presente ejercicio, la dirección de la empresa se muestra optimista y confía en que, con la apertura del hub de Barcelona, volverán a dar un salto cuantitativo en volumen. Palibex también planea abrir otros centros en España, de menor tamaño, localizados en Valladolid, Granada, Sevilla y Zaragoza.
Las nuevas instalaciones de Palibex en Cataluña tienen una superficie total de 2.723 metros cuadrados de los que 1.988 se destinan a operaciones de “cross Docking” y 735 a oficinas. Cuentan con 14 muelles para cumplir con el modelo operativo de Palibex (basado en la carga y descarga trasera de los camiones) y una plantilla inicial de 19 empleados, que está previsto incrementar para responder al volumen de actividad que esperan durante los próximos meses.
A cargo de la nueva sede están Lluís Gay Aragó y Jordi Obach, de la empresa transitaria 3LG. “Dos profesionales con gran experiencia en el mundo del transporte, que conocen bien el mercado logístico catalán tras una larga trayectoria en empresas del sector como SpainTir o DB Schenker”, ha expresado Colsa.
Lluís Gay Aragó, como nuevo director Internacional de la red, será el encargado de liderar el proyecto de internacionalización iniciado por Palibex. “Vamos a aumentar significativamente el volumen de palés a través de alianzas con corresponsales extranjeros que no se comporten como me
ros distribuidores”, ha afirmado Gay. “Las nuevas corresponsalías serán una oportunidad para que todos los franquiciados incrementen notablemente sus beneficios y, para ello, hemos diseñado un plan de comercialización”, ha señalado Gay; avanzando que en el primer año de actividad tienen como objetivo operar “como mínimo 60.000 palés”.
En Cataluña, Palibex cuenta con diez delegaciones e incorporará dos franquicias más a lo largo de este año. Su flota es de más de 70 vehículos y cuenta con un equipo cercano al centenar de personas, que atienden a más de 4.000 clientes en esa zona. En los últimos tres años, Cataluña ha aumentado un 67% su volumen de envíos respecto al resto de la red Palibex y, tras la apertura de este centro, esperan que represente un 30% del total.
El nuevo modelo de red de Palibex es más descentralizado, potencia las rutas directas y fomenta la colaboración entre los franquiciados. En palabras de Jaime
Colsa: “Estamos reorganizando nuestra red para que la central tenga menos peso y los tránsitos sean más directos, lo que nos permitirá tener servicios aún más urgentes y consolidarnos como la red de paletería más rápida del mercado”. Reducir los tiempos de tránsito con recogidas más tardías, entregas más tempranas, menor tiempo de arrastre y mayor eficiencia en las coordinaciones y operativas son algunos de los objetivos del Plan Estratégico de Palibex para 2020, que también contempla
acciones para aumentar la rentabilidad de sus franquiciados e incrementar el volumen de actividad de su red.
Palletways Iberia duplica el tamaño de la red en cinco años
Por su parte, el pasado 21 de febrero Palletways Iberia, perteneciente al grupo europeo Palletways, celebraba su convención anual durante la que hizo balance de los resultados obtenidos el pasado año, además de sentar las bases estratégicas de actuación para el presente ejercicio. Al encuentro acudieron cerca de 200 personas, entre miembros de la red, equipo directivo de la Red Ibérica y el director general del Grupo Palletways, Luis Zubialde. Gregorio Hernando, director general de Palletways Iberia, mostraba en este acto su satisfacción por los éxitos logrados, anunciando que “al finalizar este ejercicio superaremos con creces el millón de pallets. Una cifra récord que nos posiciona como el líder indiscutible del sector de la distribución exprés de mercancía paletizada”. Para Hernando, uno de los factores clave que ha contribuido a lograr estos resultados ha sido la Red Ibérica: “cada vez más sólida y que ha permitido duplicar el tamaño de la red en cinco años”. Por su parte, Ángel Gausinet, director de Desarrollo de Negocio, explicaba durante su intervención: “crecemos por encima de la media del sector, pero hay que seguir creciendo en cantidad y calidad para seguir aumentando nuestros resultados”.
Otro de los puntos clave durante la convención de Palletways Iberia fue el transporte internacional, “donde se ha triplicado el volumen de pallets”; y donde “es otra liga
en la que también somos campeones”, destacó Jorge Blanch, director de Ventas Corporativas de la empresa. Mientras, los departamentos de IT y Operaciones mostraron a los presentes la importancia de una correcta gestión de cada “depot”, así como una operativa eficiente en los hubs, a través de las últimas e innovadoras herramientas tecnológicas.
El acto lo cerró Luis Zubialde para agradecer la labor de todos los que forman parte de la Red Ibérica, ya que “son piezas clave para seguir alcanzando nuevas metas y superando expectativas”. Asimismo, el director general del Grupo Palletways les motivó a “continuar trabajando para seguir mejorando aún más la calidad de nuestros servicios”.