Hayden tiene un lío ‘energético’ en su regreso a Honda
Rivalidad de Drive M7 y Red Bull
Nicky Hayden regresa a su casa este fin de semana en el GP de Australia. El piloto de Kentucky volverá a ponerse al manillar de la Honda del HRC con la que ganó el Mundial de MotoGP en 2006. La lesión de Dani Pedrosa ha provocado que el estadounidense de 35 años dispute la cita de Phillip Island, al menos, como compañero del recientemente proclamado campeón de la categoría reina: Marc Márquez. Todos encantados salvo los rivales del ilerdense en la categoría reina... y dos empresas de bebidas energéticas.
Explicación. El socio principal del equipo oficial de Honda es Red Bull, mientras que Hayden es embajador global de Drive M7, empresa malaya de bebidas energéticas de las que Aspar no guarda buen recuerdo ya que según el alzireño le hicieron un agujero de “dos millones de euros” cuando cancelaron un acuerdo de esponsorización en 2015.
¿Y cuál es el problema? El piloto de Honda en SBK suele lucir en el Mundial de las derivadas de fábrica un casco que en los laterales de la mentonera lleva el logo de Drive M7, algo que seguramente intentará impedir la multinacional austriaca mientras esté al manillar de la RC213V del Repsol Honda Team.
Actualmente Drive M7 está implementado en el mercado asiático, pero la intención a corto y medio plazo crecer fuertemente en Europa y Norteamérica, zonas francas de Red Bull que le hacen liderar el mercado global energético con un 43% de las ventas del sector en dura pelea con Monster y su 39%. Habrá que ver si el acuerdo personal de Hayden pesa más que lo acordado por el norteamericano con HRC y luce el logo de su patrocinador propio, algo que sería una pequeña victoria sobre el todopoderoso Red Bull.