FICHA TÉCNICA
La versión Fastback N Performance combina la polivalencia de su carrocería de cinco puertas con todo el dinamismo de un motor de 275 CV y una puesta a punto deportiva
Una carrocería de cinco puertas como la Fastback del Hyundai i30 evoca la polivalencia de un coche familiar, con amplitud interior y las posibilidades de un generoso maletero con facilidad de acceso a través de su gran portón.
Y lo cierto es que esas cualidades están presentes en la peculiar propuesta del compacto coreano. Lo sorprendente es el potencial dinámico de la versión N Performance, que combina todo lo anterior con un propulsor y una puesta a punto de su chasis que propician disfrutar de una conducción próxima a la de un deportivo.
El motor difícilmente defraudará incluso a los más exigenterísticas
tes, ya que entrega con contundencia nada menos que 275 CV, a través de cinco programas de conducción que incluyen dos prioritarios con el rendimiento. La motricidad es bastante efectiva en las ruedas delanteras y la transmisión se confía a una caja de cambio manual de seis relaciones, ofreciendo como opción, para quienes busquen mejorar esta cualidad, un diferencial electrónico de deslizamiento limitado. Y todo ello, aderezado con un sonido de escape embriagador, sobre todo cuando se eligen los modos deportivos.
El resto de la mecánica ha sido concebida por los especialistas de Hyundai para adaptarse al fuerte carácter del propulsor. Las suspensiones son bastante firmes y también la asistencia del volante, caracBMW ha presentado las versiones más deportivas, potentes y exclusivas de su Serie 8. El nuevo M8 llega tanto con carrocería de techo duro como descapotable. Además de la versión normal, también se comercializará una llamada Competition, incluso más extrema. asumibles en un automóvil que aspira a la máxima efectividad dinámica. No es, sin embargo, un compacto incómodo para el día al día o en una utilización sosegada, pese a que resulta evidente que donde más cómodo se encuentra es en carreteras reviradas que permitan sacar a relucir las bonanzas de su amortiguación, dirección y frenos.
Por lo demás, en el interior del N Performance se respira el ambiente propio de una versión que se coloca en lo alto de la gama i30 y con un precio acorde a tal posicionamiento. Los acabados son de buena calidad, en línea con los últimos productos de la marca, y el equipamiento bastante completo, incluyendo algunos detalles específicos exclusivos de su talante deportivo.
Su corazón es un motor 4.4 V8 TwinPower Turbo que entrega de base 600 CV, pero que eleva la cifra hasta los 625 CV en el caso de los Competition, aunque el par máximo de 750 Nm es común en ambos casos. Otros elementos compartidos son la caja de cambios automática M Steptronic de ocho velocidades y el sistema de tracción integral xDrive.
Su imagen refleja el evidente carácter deportivo, con detalles como los paragolpes específicos, el difusor de fibra de carbono o las dos salidas de escape dobles.