El camino al Dakar pasa por el Rally de Andalucía
1.300 km en cinco días con los mejores en acción
Un cambio de escenario obligado por la COVID-19, otro más. Los raids tampoco se salvan de eso. Desde el año 2000, el Rally de Marruecos había sido la prueba definitiva para preparar el Dakar, hasta que un virus ha variado los planes... y suerte que se han salvado. Porque David Castera y su equipo han encontrado un lugar para ponerse a punto de cara al Dakar 2021 en España. En Andalucía.
Desde hoy y hasta el sábado, los grandes nombres de la disciplina volverán a medirse en más 1.300 kilómetros de rodaje en una zona situada entre Sevilla, Jerez, Écija y Málaga con epicentro en la Hacienda El Rosalejo de Villamartín (Cádiz), lugar escogido para crear la burbuja necesaria para intentar disputar el Rally de Andalucía sin intromisiones de la pandemia. Un prólogo, cuatro etapas y 1.030 kilómetros cronometrados que dictarán las sensaciones de cara al Dakar, en un terreno que poco tiene que ver con el desierto saudí.
A él se enfrentará el mayor reclamo del cartel, Carlos Sainz, con su Mini campeón. El madrileño aún no ha dicho su última palabra en el desierto e inicia otro camino hacia el Dakar con la misma ilusión y contra sus rivales habituales: su compañero Peterhansel y la armada de Toyota con Al Attiyah al frente. Eso sí, faltan dos que quizá haya que tener en cuenta más adelante, Loeb y Roma, la pareja de BRX ausente en esta cita. Y no habrá que perder de vista a Esteve con su nuevo Toyota, ni a Cristina Gutiérrez con un Mini del X-Raid.
Dos ruedas. En motos, los tres grandes van con todo. Honda con Brabec, Barreda, Cornejo y Benavides; KTM con Price, Walkner y Sunderland; y Yamaha con Short y Caimi. Y tampoco faltarán españoles a los que seguir, con Laia Sanz y Lorenzo Santolino. En side by side, Gerard Farrés intentará pelear por la victoria. Además, se probarán novedades como el roadbook electrónico y los airbags en los pilotos de motos. Empieza un nuevo camino al Dakar, y pasa por Andalucía.