Williams enseña el FW43B
Coche ‘humilde’ para Russell y Latifi en un equipo con jefe nuevo: Capito
Williams presentó ayer el FW43B con el que peleará en 2021 para no ser el farolillo rojo de la clasificación, puesto que ha ocupado durante las últimas tres temporadas. El histórico fabricante cambió de dueños el pasado año, ya no pertenece a la familia de Sir Frank Williams, sino a un grupo de inversores británicos que pretenden darle el espaldarazo económico y mediático necesario para volver a sumar puntos en la F1. Los pilotos no cambian: el inglés Russell, la esperanza de Mercedes; y el canadiense, Latifi, con más patrocinadores que resultados.
Al frente de la compañía, se estrena como CEO Jost Capito, que hizo un gran trabajo en el Mundial de rallys con Volkswagen aunque por la Fórmula 1 pasó de puntillas y salió por la puerta de atrás cuando intentó reconducir la situación de McLaren, no duró ni cuatro meses.
“Williams es un icono, un equipo que se ha ganado su reputación exitosa. Los altibajos son normales en una firma tan establecida en el tiempo, pero no deben marcar nuestro exitoso futuro en la F1 moderna”, dice.
Espartano. Combinan el blanco con varios tonos de azul, a la espera de que entren patrocinadores que ocupen una carrocería casi desierta. A la vista, tampoco abundan los avances técnicos en el monoplaza, con el alerón delantero más espartano de la parrilla y líneas, en general, menos agresivas que Alfa Romeo o Haas, escuderías contra las que deberían competir. El motor Mercedes aquí apenas se nota.
El último punto de Williams lo sumó Robert Kubica en el GP de Alemania de 2019. Desde entonces han cerrado el pelotón, aunque Russell, de 23 años, se ha asomado al top-15 en las clasificaciones regularmente (sólo puntuó en su carrera con Mercedes). Latifi (25 años) se ha quedado en tres ocasiones a las puertas de los puntos en las carreras. Números muy humildes para un fabricante que ganó siete Mundiales de pilotos y nueve de constructores, pero que no sube al podio desde 2017. Ni parece que eso vaya a cambiar a corto plazo.
Portugal. La F1 confirmó ayer oficialmente que el GP de Portugal se celebrará el 2 de mayo, una semana antes del GP de España, en el circuito de Portimao. La actualidad del campeonato apunta ahora a Bahréin, donde la semana que viene, de viernes a domingo, habrá test de pretemporada en Sakhir.