“Mi prioridad es traer a Alonso si se retira”

Agag también alaba al asturiano, considera que el factor humano sigue siendo importante a pesar de que la FE impulsa las carreras sin pilotos como demostración de tecnología

—Hay un proyecto de carrera sin piloto. Se pierde el factor humano, ¿no cree?

—La carrera sin piloto es más una demostración de tecnología que una carrera. El elemento humano para la carrera es esencial. En cambio, la carrera sin piloto nos ha abierto el espectro al futuro de los coches que van a estar en la calle, de los coches autónomos. No puedes ponerle puertas al futuro.

—Pero si la Fórmula E pudiera contar con Fernando Alonso, Lewis Hamilton…

—A mí me encantaría contar con Fernando, con Lewis, con todos. Es como la GP2, es un complemento por la mañana donde ves una carrera de robots y después ves la carrera de Fórmula E. El corazón es la Fórmula E con los pilotos. Son dos tecnologías que van juntas porque los coches autónomos son eléctricos. Por la mañana robots, después Fórmula E que es la carrera. La carrera sigue siendo Fórmula E con pilotos y seguirá siéndolo con pilotos siempre, porque el componente fundamental es el piloto. Desde siempre. Ver quién es el héroe, y no queremos cambiar eso.

—Es lo que está perdiendo últimamente la Fórmula 1 hasta estos años, ahora parece que quieren…

—Bueno, tienes a Hamilton, tienes a Fernando, a gente que son gladiadores.

—Fernando… ¿Han hablado? Porque dicen que se podría retirar...

—No sé si se retirará pero mi prioridad número uno, si Fernando se retira, es intentar traerlo a la Fórmula E pero… no sé si podré. Yo he hablado con él alguna vez, le conozco desde hace 15 años y en fin, es un piloto fantástico y la verdad es que a mí me hace mucha gracia cuando hablamos sobre la FE.

—¿Y qué dice?

—Pues que si el ruido, que si los coches. Que cómo son, qué pinta tienen. Pero siempre en positivo. Siempre hace comentarios constructivos, creo que nos ve con cierta curiosidad. Si tuviera la oportunidad me lanzaba a traerlo porque creo que es un piloto estupendo.

—Liberty también está en Formula E, ¿es eso cierto?

—Sí, hay tres compañías, Liberty Media que es la que está en Fórmula 1. Liberty Global y Discovery y estas dos están en Formula E y al final las tres tienen un accionista por encima que es el mismo, Malone. Pero las tres compañías funcionan y se gestionan independientemente. No se coordinan. Son parte de la misma familia pero primos lejanos. No porque Liberty Media haya comprado Fórmula 1 nos vamos a unir. Es mejor formar parte de la misma familia que estar en familias enfrentadas pero no hay convergencia inmediata.

—¿Y cuánto cuesta crear de la nada todo esto?

—Se crea de la nada, de la nada. Horas de trabajo sin fin. Inversión total en el campeonato en torno a los 150 millones.

Fernando “Hablo con él de esta competición, nos ve con cierta

curiosidad”

Liberty

“También son accionistas de la FE, pero con primos

lejanos de la F1”

Campeonato “Todo esto se crea de la nada con mucho trabajo y 150 millones”