Agustín García “El renting en España vive un gran momento”

El presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) se muestra optimista sobre la evolución del sector y el mayor protagonismo que, día a día, van tomando los usuarios particulares y autónomos, que descubren los beneficios de esta fórmula de uso de un automóvil

¿Cuál es su valoración del estado del renting en el mercado español?

—El renting vive, sin duda, uno de los mejores momentos, si no el mejor, en la historia en España desde el punto de vista cualitativo. Seguimos escalando posiciones en la penetración sobre el mercado total del automóvil; si entre el año 2006 y 2010 el renting tenía un peso sobre el total de matriculaciones del orden del 10%, en 2016 superamos el 15% y este año prevemos llegar al 16%. Gran parte del avance de estos últimos años procede de que tanto las PYMEs como los autónomos y particulares cada vez contratan más operaciones de renting. Es una etapa de fuerte consolidación del sector y también de preparación hacia los cambios que exigirá la movilidad del futuro.

—¿Qué posicionamiento tiene el renting en España en relación a otros países de su entorno?

—El renting en España está creciendo anualmente más que en otros países de nuestro entorno europeo. Tenemos mayor penetración que Italia, nos vamos aproximando a Francia y Alemania, aunque todavía estamos lejos de Bélgica, Holanda y Reino Unido. No obstante, hemos de tener presente que el renting empezó a comercializarse en España veinte años más tarde en la mayoría de los países mencionados.

—¿Cree que existe suficiente conocimiento de los usuarios sobre este servicio?

—Sí que es verdad que aún muchos particulares desconocen por completo el producto, o lo contemplan desde el punto de vista del vehículo, sin tener en cuenta todo el servicio que conlleva el renting, por lo que tienen una imagen alejada de la realidad, ven el renting como algo excepcional, caro, más adecuado para empresas. Y algo parecido ocurre con el profesional autónomo y con las microempresas. Pero también tenemos que decir que esto está cambiando, el renting se va introduciendo poco a poco entre este tipo de clientes y así lo corroboran las cifras del sector en 2015 y 2016, cuando la mayor parte de nuevos clientes procedía sobre todo de las PYMEs, de profesionales autónomos y de particulares.

—¿Qué porcentaje suponen los particulares y autónomos en la actividad del sector?

—Al finalizar 2016, los profesionales autónomos y particulares constituían el 3,57% de los clientes de renting, una cifra significativa si la comparamos con el 2,36% de 2015. Lo sorprendente es que el número de clientes de estos colectivos creció prácticamente lo mismo en 18 meses (entre julio de 2015 y diciembre de 2016) que en toda la historia del renting en España, desde 1985. Pero es que en los tres meses que llevamos del ejercicio 2017, este porcentaje se ha elevado al 4%. Estamos muy esperanzados y satisfechos con la aceptación que está alcanzando el renting entre este segmento de clientes.

—¿Cuáles son las ventajas principales de este servicio?

—Las empresas con un reducido número de vehículos, incluso con una sola unidad, y los profesionales y particulares comienzan a percibir las ventajas de que ya disponen las grandes empresas, usuarias tradicionales de renting, y que supone el disponer de vehículos con todos los servicios incluidos, con la garantía y fiabilidad que ofrecen las propias operadoras del sector. Y es que tener el gasto controlado mediante una cuota única e idéntica durante la vida del contrato, les permite despreocuparse, no tener que hacer frente a gastos imprevistos. Existe una auténtica economía de escala con ventajas económicas y de servicio, que son trasladadas a nuestros clientes y que les puede generar un ahorro superior al 10%. Sin olvidarnos de las ventajas fiscales que tiene el renting en los vehículos adscritos a la actividad empresarial. Otros aspectos que cada vez están cobrando mayor importancia para los conductores y empresas en general, y para nuestro sector en particular, son los que tienen que ver con tres elementos que giran entorno a los vehículos: la seguridad vial, la eficiencia en el uso de carburantes y frente al desgaste del propio vehículo, y el respeto al medio ambiente.

—¿Hacia dónde evoluciona el servicio del renting? ¿Cuáles son sus grandes desafíos?

—Uno de los grandes retos para las operadoras de renting será la transformación necesaria para situarse como auténticas proveedoras de movilidad global. Y otra de las cuestiones que debe resolverse es la definición del mejor sistema para gestionar la gran cantidad de datos de los que ya dispone el sector y que se incrementará en el futuro, con el objetivo de ponerlos al servicio de una mejor movilidad global.

Avance “Nuestro crecimiento es mayor que en otros países de Europa”

Ventajas “Servicios, económicas, fiscales, seguridad, eficiencia, ecología...”