“A veces Sainz cruza la línea”
Al Attiyah, líder en solitario, opina sobre las quejas del primer día: “Hay que respetar a la organización”
Si quieren buscar al piloto más contento del Dakar hasta el momento, lo tienen fácil. Solo han de mirar las clasificaciones de todas las categorías y verán a un líder con más ventaja que ningún otro: unos 50 minutos. A Nasser Al Attiyah la primera semana de competición le ha salido a pedir de boca. Por unas razones u otras, se le han ido cayendo rivales con el paso de los días y se ha quedado solo en el liderato. AS, junto a otros medios, habló con el qatarí durante la jornada de descanso en Riad.
Un punto clave de su gran semana, fue el primer día. ¿Cómo dieron tan rápido con el caótico ‘waypoint’? “Porque somos los mejores”, responde entre risas y argumenta: “Corremos muchos rallys y otra gente viene solo al Dakar, no es nuestro problema. Matthieu (Baumel) es uno de los mejores copilotos del mundo. El año pasado nos perdimos en la décima etapa y perdimos el Dakar, algunas veces pasa, pero necesitas trabajar. Si sigues las huellas de algún coche, te puedes perder o quedarte atascado en el ‘roadbook”.
Entonces, ¿entiende las quejas de Sainz, y tantos otros? Le preguntamos. “Carlos siempre se queja, es normal (ríe). No es la primera vez, casi siempre monta la misma historia por nada. Necesita respetar a la organización, no es justo criticarles. Y tampoco está bien decir que un piloto recibe ayuda de la organización (por las palabras que Sven Quandt, jefe de Audi, dice que le malinterpretaron), si no se puede decir lo mismo cuando ganaba Mini y no lo podemos decir. Hay que respetar todo”, dice con tono serio qatarí.
“Algunas veces, Carlos y Sven cruzan la línea”, prosigue Nasser, que pone el foco en la preparación de unos y otros: “Puedes cometer errores y Lucas (Cruz) es uno de los mejores copilotos, pero si no le das la oportunidad de competir… Nosotros hemos ganado la Copa del Mundo aquí en Arabia y sabíamos lo que vendría. Necesitas competir en carreras, no estar en casa de un Dakar a otro. Trabajamos muy duro”.
Además, Nasser está encantado con la nueva regulación porque “ahora todo está el piloto igualado”: “Todos estamos en el mismo barco y se puede marcar la diferencia. Antes, las reglas entre los T1 y los ‘buggys’ no eran las mismas, pero ahora estamos todos igualados: Audi, Toyota, BRX… Mismo tamaños de ruedas, recorridos de suspensiones… Llevábamos mucho tiempo pidiendo esto, si hubiéramos tenido esta tecnología de los ‘buggys’ antes, creo que podríamos haber ganado algún Dakar”.
Camino va de hacerlo este con tanta ventaja, ahora, “no hay relajación posible en el Dakar”. “Necesitamos ser fuertes cada día y evitar los problemas, nuestro coche funciona muy bien. Estoy muy contento con este liderato”, asegura, aunque no se fía aún de Loeb (tercero detrás de Al Rajhi a 50 minutos): “Le veía como principal rival a porque no sabíamos nada de los Audi, que serán fuertes el próximo año. ‘Seb’ tuvo un día problemas y el viernes se perdió, es algo que puede pasar”.
Ventaja “Tenemos que ser fuertes cada día y evitar los problemas”
Preparación “Necesitas competir en carreras, no estar en casa de un Dakar a otro”