“No sé cuándo lo voy a dejar”
El asturiano no se pone fin y abre los brazos a Honda: “Es el mejor proyecto para 2026”
Alonso compareció por sorpresa ayer ante la Prensa en una conferencia online. Renueva hasta 2026, pero tal y como aclara a AS, el propio protagonista no pone fecha de fin a su carrera en la F1: “No puedo predecir cuándo dejaré de pilotar. No será en 2025 y 2026, confirmo que una de las motivaciones era entrar en el cambio de reglas y trabajar con Honda. Al menos dos años, decimos eso. No sé cuántos, serán muchos años con Aston Martin para progresar en todas las áreas. Espero que podamos seguir logrando éxitos aun cuando no esté pilotando, en otro papel. ¿Seguir en Aston con otro rol? Probablemente sí, pero no sé cuándo voy a dejar de pilotar. Si sigo muchos años, puede que alcance la fecha del contrato”.
“Me encanta pilotar, me gusta tanto que no puedo parar por ahora. Los sacrificios que tienes que hacer son inferiores a la diversión y la pasión que siento al pilotar. Vivo por la F1, entreno y como para estar preparado para llevar un F1. No ha llegado el momento en el que sienta que tengo que cambiar mi estilo de vida, es genial. No seré feliz viendo las carreras por la tele, siento que debo estar ahí porque puedo hacerlo mejor y ser más rápido. Ese momento no ha llegado. Lo más preocupante es echar de menos a la familia, o no tener mi propia familia. Pero veremos año a año, mes a mes”, dijo el asturiano, de 42 años, que tendrá 45 al terminar el acuerdo.
En 2026 volverá a unirse a Honda, que será el suministrador de motores de Aston Martin bajo el cambio que habrá de reglamento: “Honda es un fabricante que siempre he respetado. No funcionó en McLaren, pero justo después arreglaron todos los problemas y ahora dominan el deporte. Han sido campeones en los últimos años. La base para 2026 es ya muy fuerte y en Sakura tienen la capacidad para construir algo realmente bueno. Visité Sakura en 2014, 2015, 2016, y sé que están enormemente motivados. Después de McLaren Honda y de la Indycar, tenemos otra oportunidad de trabajar juntos y para mí es un verdadero placer”.
“Su nivel de compromiso es enorme. Sucede en Japón, he trabajado con Toyota hace poco en el Mundial de resistencia y estoy familiarizado con su disciplina. En 2026 vamos a lo desconocido en cuanto a reglas, pero si tengo que escoger un proyecto escojo el nuestro. Nuestro motor. Dominan el deporte, tienen un motor muy fuerte con Red Bull. Y con los nuevos combustibles y las nuevas reglas, tendrán todas las herramientas para tener éxito. Es así como lo pienso”, cierra Alonso. Aunque más que cerrar, esto acaba de empezar.