WEC es mejor Le Mans”
Eran las 23:23 horas de la noche, temperatura suave con cierto frío en Le Mans, cuando Alonso se subía al Toyota 8 y salía a pista a hacer sus vueltas cronometradas en el primer día de esta edición de una de las carreras de coches más importantes del mundo. El asturiano está ante el gran reto de repetir victoria en las 24 Horas y, de esa manera, proclamarse campeón del mundo en otro deporte distinto de la Fórmula 1, aunque para lograrlo le vale con ser séptimo junto a Nakajima y Buemi.
O que no termine el otro coche japonés, algo que podría suceder de repetirse el incidente entre Roberto González con el DragonSpeed de LMP2 y Conway, que llevaba en ese momento el prototipo nipón. Pero realmente no fue más que una anécdota con un coche que se está comportando muy bien, que fue el más rápido en los libres y repitió en la clasificatoria con un buen tiempo de Kobayashi.
Y mientras, Alonso y su equipo estuvieron durante mucho tiempo sextos por detrás del SMP Racing 17 ruso, los dos Rebellion e incluso el otro DragonSpeed que compite en LMP1. Al final, mejoró el tiempo el asturiano para ponerse cuarto. No significa nada, estaban trabajando en los reglajes. Veremos hoy...
Accidente Conway se estrelló contra un LMP2 con el Toyota 7
“Sabemos el desafío que tenemos por delante, contamos con el coche más rápido y robusto, por lo que somos los favoritos. Es un reto contra nosotros mismos y contra la carrera. Le Mans ha demostrado, incluso a Toyota, que es una carrera muy dura y que acabarla no es fácil”. Así resume Alonso lo que supone el reto de las 24 Horas de Le Mans, incluso teniendo el mejor coche de la parrilla, un Toyota dominante con el que el asturiano pretende lograr su segunda victoria consecutiva en la legendaria prueba y el título de campeón del mundo de Resistencia. Precisamente sobre esas dos opciones le preguntaron al español: “Mi deseo es ser campeón del mundo. Tras ganar Le Mans una vez, ser campeón de Resistencia será incluso mejor que dos victorias en Le Mans. Pero aquí hay cosas que no están bajo tu control, Le Mans decide quién gana y también quién es el campeón”.