Austria estrena 2020
Red Bull Ring reinicia la temporada con Hamilton y Verstappen como favoritos y múltiples incógnitas
Hoy empiezan los entrenamientos libres del GP de Austria que inicia el Mundial 2020 de Fórmula 1 y estos son los puntos a tener en cuenta del campeonato:
Hamilton y Verstappen.
Son los dos grandes favoritos al título. El calendario favorece al de Red Bull, que ganó las dos últimas visitas a Spielberg, pero el Mercedes ya sorprendió en pretemporada con el sistema ‘DAS’ que puede otorgar una ventaja en clasificación. Lewis, de 35 años, puede igualar las siete coronas de Schumacher, y Max, de 22, puede batir el récord de Vettel como el campeón más joven de la historia.
Ferrari.
Muchas dudas después de que Binotto asegurase que llevan a Austria el coche de Barcelona sin evoluciones. Vettel se marcha y hay cierta expectación sobre cómo reaccionará ante las eventuales órdenes de equipo ahora que Leclerc parece un líder confirmado. El SF1000 debería empezar detrás de Mercedes y Red Bull, pero no conviene fiarse del todo de los mensajes que salen de Italia.
La zona media.
Racing Point se inspiró descaradamente en Mercedes (y recibió apoyo directo del fabricante) y la apuesta salió bien. El RP20 puede dar una sorpresa con Pérez y Stroll más cerca del podio que nunca. Eso salpica a McLaren, que tendrá que defender su cuarta plaza no sin dificultades. Renault ha dado un paso adelante y Alpha Tauri, ex Toro Rosso, también.
Carlos Sainz.
Difícil mejorar el sexto puesto de 2019 y el podio de Brasil, así que el reto es sumar puntos todos los fines de semana y ser un habitual de Q3 ahora que crecen los rivales. El MCL35 aún debe confirmarse y el madrileño se despide de McLaren a final de año y siempre es mejor llegar a Ferrari habiendo dado un golpe en la mesa.
Fichajes.
Vettel no ha dicho que vaya a retirarse y aspira a un Mercedes. Hamilton tiene que renovar y en Brackley deben convencerle a la baja. Y Renault, que debe suplir a Ricciardo, intenta atraer a un campeón como Alonso o Seb para liderar el proyecto.
Coronavirus.
El gran cambio de reglas se retrasa a 2022 para combatir los efectos de la crisis. Los equipos pasan por dificultades financieras, también Liberty y la propia F1, y volver a las carreras era indispensable para aliviar las cuentas. Se hace con personal limitado y los que acuden se someten a un test de COVID-19 cada cinco días.
Calendario.
Ahora hay 8 carreras, pero habrá más. Se da por segura una visita a Mugello y suena con fuerza un GP de Portugal en Portimao. Acabará en diciembre en Bahréin y Abu Dhabi, y esperan completar entre 15 y 18.