Sainz y McLaren se acercan a los grandes en Singapur MEJORES TIEMPOS
El madrileño, a una décima de Leclerc y a dos de Bottas y Albon, fue séptimo en unos libres liderados por Hamilton y Verstappen
Era un viernes, la pista estaba sucia y la noche confunde, pero Singapur trajo igualdad a la parrilla. Entre Hamilton y Verstappen, los mejor posicionados para la pole; entre Mercedes, Red Bull y Ferrari, todos capaces de ocupar un puesto de podio el domingo; y entre Carlos Sainz y la clase pudiente de la F1. El madrileño terminó séptimo, a una décima de Leclerc y a dos de Bottas y Albon en un circuito largo. Por detrás, nadie a menos de dos décimas del piloto español: Hulkenberg y Norris, quienes le precedieron inmediatamente. Las mejoras aerodinámicas del McLaren sorprenden en un trazado de alta carga y curvas lentas, quién hubiera dicho en febrero que este coche valía para casi todos los circuitos.
La jornada avanzó a trompicones con el accidente de Bottas por la mañana y la avería de Leclerc, que tuvo que cambiar la caja de cambios. En el anecdotario está también una multa de 5.000 euros a Mercedes por utilizar gasolina fría en el monoplaza de Hamilton. En un entrenamiento no tiene mayor trascendencia, pero en carrera habría generado unos cuantos disgustos en la casa de la estrella. Aun así, la flecha de plata vuelve a señalar el camino sin un Ferrari de por medio, lo que había en Spa y Monza, y eso es un alivio para el pentacampeón, que viene con peinado nuevo. En la zona media, digno Toro Rosso, dudas de Ricciardo y malas impresiones de Racing Point, Alfa Romeo y, sobre todo, Haas.
Mundial de Turismos (WTCR) volverá a suelo español tras ocho temporadas. Así lo ha anunciado la organización y el circuito de MotorLand, en Aragón, a través de Santiago Abad, director general del trazado: “Es un gran orgullo y una apuesta de futuro”. Aún falta por conocer la fecha exacta, que se anunciará próximamente.