Japón complica los planes
La carrera en Suzuka, prevista para el 10 de octubre, se cae del Mundial
Japón acaba de despedir los Juegos Olímpicos y también, el gran premio de F1 que tenía programado para el fin de semana del 10 de octubre en Suzuka. La que iba a ser la decimoséptima carrera de la temporada para los pilotos del Gran Circo se queda fuera de escena ante el aumento de casos de COVID-19 en el país nipón y supone la segunda cancelación consecutiva de la cita por culpa de la pandemia, lo que obliga de nuevo a Liberty Media a buscar un remplazo que permita mantener las 23 pruebas que configuran el calendario actual del Mundial.
La caída de Suzuka supone la segunda confirmada de la temporada, después de que se cancelase el GP de Australia con el que se solía inaugurar el curso, y ha sido el Gobierno japonés quien ha decidido no seguir adelante con una carrera que, en el peor de los casos, se hubiese podido celebrar a puerta cerrada como ya ocurrió con los Juegos Olímpicos:
“Tras las discusiones en curso con el promotor y las autoridades de Japón, el Gobierno japonés ha tomado la decisión de cancelar la carrera esta temporada debido a las complejidades actuales de la pandemia en el país”.
Y ahora, ¿qué pasará? “La F1 está trabajando en los detalles del calendario y anunciará las novedades durante las próximas semanas, porque hemos demostrado que podemos encontrar soluciones a las incertidumbres actuales”, dicen los organizadores en el comunicado, tras haber puesto en marcha conversaciones con nuevos escenarios que sustituyan a una carrera que no podría ser la última en caer, ya que el GP de Brasil ha pedido un cambio de fecha con el objetivo de mantener el evento.
Sin despedida. En lo sentimental, Honda es la gran perjudicada con esta decisión ya que la cancelación de Suzuka significa que el fabricante japonés no tendrá la oportunidad de despedirse de la F1 en casa. Ahora que las victorias junto a Red Bull son una realidad que podría haber puesto el colofón definitivo a un adiós que llegará a finales de 2021, cuando abandonarán el Mundial, la marca de propulsores cerrará una etapa sin su cita más especial como reconoce Koji Watanabe, su director de operaciones de comunicación: “Estamos particularmente decepcionados, es nuestro último año en este proyecto y muchos fans estaban ansiosos por asistir al evento”.