Final anticipado
Yamaha y Maverick rompen con efecto inmediato ● Su M1 en Silverstone será para Crutchlow
La ruptura entre Maverick Viñales y Yamaha ha ido empeorando con el paso de las semanas hasta el punto de acabar de la peor manera posible. Como un papel que se rompe poco a poco hasta que se separa del todo y ya no hay forma de pegarlo ni con celo. Cada parte por su lado. Ya confirmaron que iba a ser así una vez finalizase este año, pero después del comportamiento que tuvo el piloto en el GP de Estiria, los hechos se han precipitado y el catalán no volverá a correr más con la M1 en lo que queda de temporada. Su relación acaba aquí.
Así lo anunciaba la fábrica de Iwata en la mañana del viernes con un comunicado en el que usó las palabras “con efecto inmediato” para poner fin de forma definitiva a una situación insostenible. Con el piloto castigado sin competir en la anterior carrera del Red Bull Ring que cerraba el doblete austriaco, y una vez sabido que tampoco iba a hacerlo en la de Silverstone, no había una posible marcha atrás en su relación y han tirado por la tajante. La próxima vez que Maverick corra será con Aprilia, quien ya negocia para poder hacerlo antes de 2022 según ‘Autosport’.
Lin Jarvis, director general de Yamaha, explica cómo se ha llegado hasta este precipitado final en el que la formación japonesa se ha visto obligada a desdecirse de lo acordado cuando se conoció su divorcio: “Nos comprometimos a continuar hasta el final de temporada, lamentablemente, en Estiria la carrera no terminó bien y, en consecuencia, después de una profunda consideración por ambas partes, se tomó la decisión mutua de que sería mejor para ambas partes terminar la asociación antes”.
“La separación anticipada liberará al piloto para que pueda seguir su dirección elegida y también permitirá al equipo centrar sus esfuerzos en las carreras restantes de 2021 con un piloto de reemplazo aún por determinar (Crutchlow está confirmado para Silverstone)”, añade Jarvis, quien, sin embargo, no olvida todo lo que ha hecho Mack y le despide con buenas palabras: “Me gustaría expresar el sincero agradecimiento de Yamaha a Maverick. Yamaha continuará apreciando los buenos recuerdos y el trabajo que ambas partes hicieron juntos en estos cuatro años y medio. Le deseamos todo lo mejor”.
Orgulloso. El comunicado también incluye declaraciones de Viñales en las que da un discurso idéntico al que expone su ya exjefe, para a continuación asegurar que está “profundamente agradecido con Yamaha”. “Me brindaron su apoyo durante estos años, miraré hacia atrás con orgullo los resultados que logramos. Siempre tendré un gran respeto por Yamaha y les deseo lo mejor”, asegura el catalán tras disputar juntos 79 grandes premios en los que consiguieron ocho victorias y 24 podios.
La cuenta se para ahí, de nada le sirvió a Maverick pedir perdón a la marca de los diapasones por su actitud tras la carrera en Estiria, cuando revolucionó en exceso el motor de la M1 a causa de una frustración que fue incapaz de controlar y que ya venía de lejos. Pese a empezar con una victoria en Qatar, pronto llegarían los problemas del español para encontrar el rendimiento con su montura, lo que le llevó primero a la resignación y luego a acordar su salida de Yamaha, la que se supo en Assen y acaba ahora. Ya solo puede mirar al futuro, Aprilia.
Aprilia Ya intenta que Viñales debute con ellos este mismo año