Lorenzo se cae en el regreso de Pedrosa
El balear se fue al suelo en el test de Montmeló, el primero oficial de Pedrosa con la KTM. El más rápido de la jornada fue Maverick
No habían pasado ni 24 horas desde del strike de Lorenzo sobre Dovizioso, Rossi y Maverick, y el balear volvió a probar el asfalto de Montmeló en la jornada de test posteriores al GP de Cataluña. Un día en el que además la atención la acaparó Pedrosa, quien se subió a la KTM en unas pruebas oficiales por primera vez desde que está en la casa austriaca.
La caída de Lorenzo llegó en las primeras horas de entrenamientos, entre las curvas 7 y 8. El piloto de Honda perdió el control de la RC213V y rodó por la puzolana, mientras que su moto acabó sobre los neumáticos que sirven de protección. Lorenzo, dolorido tras el golpe, fue revisado por los médicos del circuito, descartándose alguna lesión. Afortunadamente, el número 99 pudo regresar a la pista para continuar su trabajo sobre la Honda y pudo completar 65 vueltas dejando el decimoséptimo tiempo de la tabla.
La otra noticia de la jornada fue el regreso a los circuitos de Pedrosa. El de Sabadell se subió a la KTM en su condición de piloto probador, dejando el último tiempo del día a 2,8 de la cabeza, aunque su trabajo sobre la moto consistió más en rodar y probar que en buscar un buen registro. En total realizó 51 giros, logrando su mejor crono en la vuelta 38.
El más rápido de la sesión fue Maverick con un tiempo de 1:38.967, bajando en algo más de medio segundo el tiempo de la pole del pasado sábado (1:39.484 de Quartararo) y
quedándose cerca del récord de la pista, en manos de Lorenzo desde el año pasado con un 1:38.680.
Por lo demás, el día fue aprovechado por los equipos para probar ciertas novedades. Hubo cuatro tipos distintos de neumáticos (tres pensados para la próxima temporada) y se trabajó en piezas aerodinámicas o electrónica. Márquez, que también se fue al suelo, probó, por ejemplo, tres tipos de moto, una de ellas con piezas de fibra de carbono como la que ya usó en los pasados test de Jerez.
Pruebas Los equipos probaron neumáticos de 2020, piezas y electrónica