Fe­rra­ri: ava­lan­cha de fi­cha­jes pa­ra con­se­guir de­rro­tar a Mer­ce­des

AS (País Vasco) - - Más Motor - —F. CHUVIECO

Uno, dos, tres... Y así has­ta un to­tal de cin­co. Es­tas son las ca­ras nue­vas que se pue­den con­tem­plar pró­xi­ma­men­te en las ga­le­rías de la Ges­tio­ne Spor­ti­va de Ma­ra­ne­llo, tras la pro­fun­da re­or­ga­ni­za­ción que es­tá lle­van­do a ca­bo Mat­tia Bi­not­to des­de su reunión con John El­kann y Louis Ca­mi­lle­ri a me­dia­dos del pa­sa­do ma­yo.

Se­gún in­for­ma el por­tal ‘F1Tech­ni­cal’, Step­hen Boyd ha sido con­tra­ta­do pa­ra se­guir re­for­zan­do el de­par­ta­men­to de es­tra­te­gia, mien­tras que To­mas­se­lli y Wol­che fo­ca­li­za­rán to­dos sus es­fuer­zos en im­pul­sar el desa­rro­llo del cha­sis del SF90 y to­das las ac­ti­vi­da­des del tú­nel del vien­to que rea­li­zan al nor­te de Italia.

La sec­ción de la uni­dad de po­ten­cia co­man­da­da por Co­rra­do Iot­ti au­men­ta­rá su gua­ris­mo con las lle­ga­das de Fra­nçois De­jo­yeaux y Ni­gel Ru­pert-Nuttling. Es­pe­cial­men­te sig­ni­fi­ca­ti­va es la en­tra­da del in­ge­nie­ro bri­tá­ni­co pro­ce­den­te de Red Bull, ya que tra­ba­ja­rá en la co­rre­la­ción de datos entre CFD y la pis­ta.

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