“Me funciona ser agresivo en las primeras vueltas”
Sainz tiene mejoras en Nurburgring
Si eres piloto de F1 y vas a correr en Nurburgring, es prácticamente inevitable caer en la tentación del Nordschleife, el circuito del 'Infierno Verde' que rodea estas colinas con 73 curvas y 20,8 kilómetros de longitud al que se puede acceder con un módico peaje. Un trazado con tantas leyendas como fatalidades. A Carlos Sainz le encanta, su padre corrió en las 24 Horas de Nurburgring y le ha explicado los trucos en cada viraje. Por eso, este miércoles se dio “tres vueltas con el Audi A6 de alquiler”, aunque inmediatamente después de decirlo ante la Prensa, reculó: “A ver si la he liado, aunque los coches de alquiler deben tener algún tipo de seguro para esto”. “Me lo he pasado pipa y… que me quiten lo bailaó”, bromeó.
En el plano deportivo, su MCL35 incorporará el paquete aerodinámico con el alerón que ya llevó Norris en Rusia y otras piezas nuevas. El problema es que la climatología cambiante y el viento pueden alterar la percepción sobre las evoluciones. “Está soplando muy fuerte y sabemos que eso no nos beneficia. Igualmente, hay que darle carga aerodinámica al coche", explica Sainz a AS.
El objetivo es recuperar la buena tendencia tras dos carreras con incidentes en las primeras vueltas. ¿Afectará eso a los riesgos que tome en la salida? No. “Ya os esperáis la respuesta… soy muy agresivo en las primeras vueltas, siempre me ha funcionado. En Rusia cometí un error, el primero grave por mi parte en cuatro años”.