Hamilton no entiende la velocidad de Red Bull
“Es como si tuvieran un modo de clasificación”, dice
Hamilton dijo una vez que Ferrari tenía un modo jet en clasificación, y no anduvo desencaminado a juzgar por la investigación posterior de la FIA. El siete veces campeón inglés comentó ayer que el ritmo a una vuelta del Red Bull de Verstappen está a la altura de un “modo de clasificación” como los que prohibió la FIA en septiembre de 2020. “Es como si tuvieran el modo de clasificación que nosotros teníamos, no entiendo de dónde viene pero es impresionante y tenemos que trabajar para alcanzarles”, manifestó tras los entrenamientos en Austria.
La presión sobre la unidad de potencia de Honda es constante. “Ellos tienen algo guardado, eso ya lo sé. Hemos progresado, pero sigo pensando que tienen dos décimas, o una y media. Hemos dado un paso adelante, pero no suficiente. A una vuelta me sentí bien, pero espero que ellos lleguen en clasificación”. “Estoy seguro de que seguirá igual, la ventaja que tienen en clasificación suele ser la que tienen en carrera. Empujaremos para que sea una diferencia lo más pequeña posible y quiero pensar que nuestro ritmo es bueno”, aseguró Hamilton.
Sospechas Se prohíbe mejorar el rendimiento, pero hay dudas sobre Honda
Mapas motor. Los mapas de motor específicos para clasificación no están permitidos, aunque hasta el año pasado eran comunes entre los fabricantes, el célebre modo fiesta. Su supresión a partir de Spa-Francorchamps equilibró en cierto modo las diferencias en la parrilla (Mercedes aventajaba en ocho décimas al resto de la parrilla en Barcelona, pero en Portugal tenían 0.2 sobre Max).
En las últimas semanas, sorprende en el paddock la mejoría súbita de Honda desde Francia, cuando los Red Bull incorporaron una segunda especificación de la unidad de potencia. Para contener costes, no se permite mejorar el rendimiento, aunque sí corregir problemas de fiabilidad. El debate no terminó con los alerones flexibles del RB16B (el delantero de Mercedes también flecta) o las presiones de los neumáticos. Unos piensan que al consolidar este último apartado, han recuperado caballos que no podían utilizar antes.