El VR46 no sabe “nada” al respecto de Yamaha
Uccio, su jefe, tilda de “rumor” la bomba de Viegas
Jorge Viegas, presidente de la FIM, estrenó su reelección al frente del organismo con una “bomba” que llegó en forma de noticia en los micrófonos de RAI: “En 2024 el equipo de Valentino dejará Ducati y correrá con Yamaha”. Cuando el VR46 se asentó en MotoGP en 2022 firmó un contrato que le vinculaba con la fábrica de Bolonia tres cursos, pero parece que los planes de Dorna son otros debido al abusivo número de motos italianas que hay en la parrilla.
A pesar de que Valentino es el propietario de los derechos de las dos plazas que ocupa el VR46 en la categoría reina, el propietario real es el promotor del campeonato y eso quiere decir que está en sus manos decidir a qué fábrica va destinada cada plaza. Las ocho Ducati están pasando factura al Mundial y, a pesar de que Uccio
Salucci, director del equipo, no sabe “por qué Viegas soltó semejante bomba, porque no sabemos nada al respecto y tenemos un contrato de tres años con Ducati que acaba a finales de 2024, con la opción de renovarlo dos temporadas más”, como reconoció en GPone, tendrán que respetar la decisión de Dorna.
Para el inseparable de Rossi “es la historia de nunca acabar. Antes decían que tendríamos las Yamaha en 2023, ahora que se ha pospuesto para 2024...”, y por extraño que le parezca, puede que ahora sí acabe mucho antes de lo que pensaban. Lin Jarvis, jefe de Yamaha, reconoció en Motorsport que el objetivo es “tener cuatro Yamaha en pista en 2024”. El británico no dio nombres, pero sí aseguró que ya están en “conversaciones” para sacar adelante el plan. La postura concuerda con las declaraciones de Viegas a pesar de que eso supone no cumplir un acuerdo que Uccio asegura que van “a respetar”.
Intención.
Lo que adelantó el presidente de la FIM para Uccio no es más que “un rumor” en el que “si hay algo de cierto mejor que nos lo comuniquen a nosotros también”. ¿El motivo? Para el VR46 “lo importante es tener motos competitivas”, la relación con Ducati es buena. Su intención es continuar con la fábrica de Bolonia pero, en esta ocasión, no tendrán más que acatar una decisión que parece estar casi tomada...
Postura “Tenemos un contrato de tres años con Ducati y opción de renovarlo”