El WEC ahora sí es un lugar de especialistas
Si bien las carreras de Resistencia contaron con la presencia de numerosos pilotos de F1 en sus inicios, y también en cuanto carreras históricas como las 24 Horas de Le Mans, en los últimos tiempos se ha hecho cosa de pilotos que son auténticos especialistas en este tipo de pruebas. Aunque alguna vez hayan estado en F1, tal es el caso de Lotterer, Davidson, Hartley o Buemi, todos ellos son campeones del mundo de Resistencia con resultados discretos en F1. Igual sucede con carreras como Le Mans. Antes de que llegase Alonso, el último piloto de F1 que había ganado las 24 Horas era Hulkenberg, que lo hizo con Porsche en 2015. Anteriormente triunfaron Marc Gené o Wurz. La gran leyenda de Le Mans, el nueve veces ganador Tom Kristensen, nunca llegó a participar en un gran premio de F1. subcampeón dos veces, ganador del Mundial de Resistencia en 1982 y 83, de Le Mans en seis ocasiones y del Rally Dakar en 1983.
En los inicios de la Resistencia algunos pilotos de F1 corrieron y ganaron carreras como la Mile Miglia (Stirling Moss en 1955 o el campeón Ascari en 1954, además de leyendas como Nuvolari) y también la Panamericana (la ganó Juan Manuel Fangio en 1953 con un Lancia y el propio Moss con Mercedes en 1955). En cuanto a campeones de Le Mans y el Mundial de F1, Alonso ya ha superado a Mike Hawthorn, Graham Hill o Jochen Rindt, que habían ganado una vez, y se queda a una de Phil Hill, con tres triunfos en la cita de 24 Horas.
Desde que el WEC recibió su actual denominación en 2012 bajo el amparo de la FIA 20 años después de su desaparición en 1992, el único piloto que ha ganado el Mundial de Resistencia y tiene un palmarés importante en F1 es Mark Webber, que lo logró en 2015 con Porsche. Y es que Alonso será recordado como un campeón único en su especie.
Jacky Ickx Subcampeón en la F1, ganó en la Resistencia y el Dakar