Alonso

Renault le prepara un ‘filming day’ en Barcelona el próximo martes. Habrá más test con el coche de 2018

Dakar con coches de muy diferentes características, y ahora trabaja en el regreso a su especialidad. Limitaciones. Los filming day son test muy limitados: apenas 100 kilómetros con los neumáticos de exhibición de Pirelli, pero es la mejor forma de adquirir experiencia sobre un monoplaza muy similar al que tendrá en 2021. Renault trabaja en paralelo para que Alonso pilote el RS18 de hace dos temporadas en otro circuito europeo con un programa más extenso. El test de final de curso en Abu Dhabi es más complejo: sólo será una jornada y para pilotos jóvenes sin experiencia en la F1. Será difícil que la FIA autorice la presencia del bicampeón, de 39 años, antes de su regreso oficial con Alpine Renault en las próximas dos campañas.

Tampoco hay muchas más posibilidades para hacer sitio a un test. La semana que viene es libre y Montmeló queda de paso entre Nurburgring y Portugal, donde se correrá a la siguiente. Los camiones de Renault tendrán que hacer una parada en su viaje desde Alemania hasta Portimao. Después hay un test de neumáticos también en el trazado portugués y más competición en Ímola antes de dirigirse a Estambul y al Golfo para finalizar la competición del año 2020. Además, en 2021 los entrenamientos de pretemporada serán más limitados, apenas tres jornadas en una misma semana, un problema que también perjudicará a Carlos Sainz si empieza la temporada con pocos kilómetros al volante del Ferrari. Se pueden celebrar en Bahréin dos semanas antes del primer gran premio del año en Sakhir. Aunque las escuderías prefieren Barcelona por razones geográficas y de logística. Ello les permitiría volver a la fábrica y preparar piezas nuevas antes de poner los coches definitivos en el asfalto en la primera carrera del año.

Distancia Sólo le permitirán completar unos 100 kilómetros

Desarrollo Renault busca alternativas para un test más amplio