Maverick lidera en Qatar y Yamaha respira
Fue el más rápido de la primera jornada de test por delante de Iannone y Zarco. Márquez empezó lejos con la Honda: décimo
Si las Yamaha no funcionasen tampoco en Qatar estaríamos ante una de las crisis más delicadas de la fábrica de los tres diapasones, al estilo de las que sufría antes de la llegada de Rossi a sus filas, allá por 2004. Sin embargo, y tras lo visto en el primer día de test bajo los focos de Losail, hay motivos para la esperanza entre la tropa del Movistar, porque del lamentable test de Tailandia pasaron ayer a una tabla de tiempos liderada por Maverick Viñales y en la que Valentino Rossi aparecía séptimo a 0.379 de su compañero.
Está por ver qué depararán las otras dos jornadas de test. También si esta reacción de las M1 se debe a que el trazado qatarí es uno de los ideales para sus características o a que ya han empezado a solucionar los problemas de electrónica que arrastran. Sea como fuere, ilu- siona poder soñar con una primera carrera del curso 2018 en MotoGP con todos los favoritos delante, porque hasta ahora parecía un Márquez y Honda contra el resto.
Entre Mack y El Doctor se metieron cinco pilotos: Dovizioso, Iannone, Zarco, Lorenzo y Rins (sigue brillando en el invierno). Es decir, las dos Ducati oficiales con las que va a haber que contar este año en cada carrera, porque Lorenzo empieza a parecerse al de hace dos años; las dos Suzuki; y una Yamaha satélite de un Zarco que la temporada pasada lideró la carrera inaugural durante varias vueltas y marcó la vuelta rápida de la prueba con 1:55.990.
El crono que hizo ayer el español fue casi un segundo mejor que este del galo (1:55.053) y se quedó a siete décimas de la pole que el mismo Viñales firmó en el último GP en esta pista y también a siete décimas del registro que hizo para liderar el test del curso pasado.
Lo dicho, hay motivos en Yamaha para empezar a sonreír tras el duro invierno. En Honda, sin embargo, se les tuerce el gesto por vez primera. La de Losail es una pista en la que tradicionalmente sufren y el campeón empezó los test en una floja décima plaza, a medio segundo de la cabeza. Pedrosa se fue dos veces al suelo (en las curvas 16 y 2), aunque sin consecuencias.