Mercedes asusta en los test de Barcelona
Hamilton, el más veloz de la semana con neumáticos medios. Renault cumple, Sainz va paso a paso y McLaren tuvo ayer su mejor entrenamiento en años: rodaron Vandoorne y Alonso sin incidencias
Alas siete y media de la mañana había niebla en el circuito de Barcelona, después fue apareciendo una llovizna suficiente para mojar la pista tras el rocío de la noche. Eran las doce y parecía que la última jornada de test de Fórmula 1 tampoco iba a servir de mucho, pero después el tiempo cambió y hasta los invitados de Mercedes comían en la terraza del hospitality mientras las camareras servían con sus camisas blancas ateridas de frío. De las temperaturas cercanas a los ceros grados de los días anteriores llegamos a los catorce grados a las cinco de la tarde y los coches, entonces sí, rodaron sin parar intentando recuperar el tiempo perdido.
Estos cuatro días de test dejan pocas conclusiones, el clima y lo inicial del proceso de la mayor parte de los equipos no deja ver demasiadas cosas, pero hay algunas que resultan evidentes. La primera es que Mercedes sigue siendo la referencia indiscutible, ruedan sin apenas problemas y siempre lo hacen rápido casi sin esfuerzo. Si le sumamos el mejor tiempo global de Hamilton con… neumáticos medios, no es exagerado el verbo asustar. Los alemanes han hecho un motor nuevo y han mejorado lo que ya tenían. A día de hoy están muy por delante. Es cierto que Ferrari también sigue al acecho, que Vettel logró un gran registro el segundo día, pero entonces lo hicieron con blandos.
Algo enfadados con la actitud de Renault de imponer la fiabilidad antes de la potencia andan en Red Bull, los terceros, en principio, que han teni- do bastantes problemas con mañanas perdidas para Verstappen por averías, pero con un monoplaza equilibrado que suele estar delante, como el primer día estuvo Ricciardo.
Del resto, poco que decir en tan poco tiempo, pero es destacable el hecho de que Toro
Rosso con el motor Honda haya rodado mucho y sin aparentes problemas. Este año no han cambiado el concepto de unidad de potencia en Japón.
En cuanto a los pilotos españoles, hay que decir que
McLaren es otra cosa y ayer tuvieron su mejor jornada de test en muchos años.
Vandoorne terminó la mañana con 110 vueltas, algo que no sucedía desde que llevaban motores Mercedes, y además estuvo con el mejor tiempo casi todo el día, aunque con los hiperblandos son un segundo y medio más lentos que Hamilton. Acaban con el tercer registro de los test. Después le llegó el turno a
Alonso y completó 51 vueltas más, lo que da un total de 161 vueltas al Circuit.
En cualquier caso McLaren, superados unos problemas lógicos con los escapes y la manera en que interactúa el motor Renault con el resto del conjunto, va bien, según lo previsto, lejos de los mejores, pero acercándose. Algo similar sucede en Renault, un trabajo de ajustar en estas primeras jornadas de entrenamientos, cumpliendo con el programa y los objetivos. Sainz y Hulkenberg rodaron el último día sin aparentes complicaciones y el madrileño en tiempos similares a los de Alonso. Pero todavía queda mucho por ver. La semana que viene más. Ya será primavera en Barcelona.