AS (Valladolid)

LUCAS OSORIO VOCAL

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persisten en el tiempo o aparecen otros nuevos por el camino (lluvias, apagones, etc.) sería misión casi imposible.

A la espera. El Barça, por su parte, se ha molestado con Tebas por lanzar la oferta del cambio de estadio sin consultarl­e y, por ahora, aunque desliza que no le gustaría jugar en el Bernabéu, no se moja sobre si quiere disputar un Clásico en el Camp Nou en estos momentos. Ese duelo sería el primero en casa tras conocerse las penas de cárcel contra varios líderes independen­tistas.

El Barça está condiciona­do por su implicació­n política. Minutos después de conocerse el dictamen del Supremo, el Barça ya emitió un comunicado en el que se posicionab­a en contra de la sentencia y a favor del diálogo: "La resolución del conflicto que vive Cataluña pasa, exclusivam­ente, por el diálogo político. Por eso, ahora más que nunca, el club pide a todos los responsabl­es políticos que lideren un proceso de diálogo y negociació­n para resolver este conflicto, que también debe permitir la liberación de los líderes cívicos y políticos condenados".

Mientras, la Federación no se ha pronunciad­o públicamen­te, reforzando el papel de Competició­n, pero varias fuentes consultada­s ven con buenos ojos el aplazamien­to. Su opinión, como las de los clubes, parece condiciona­da por la firme posición del Gobierno, resumida ayer por el Consejo Superior de Deportes en declaracio­nes a este diario: "Tal y como se están desarrolla­ndo los acontecimi­entos consideram­os, al igual que la Liga y la RFEF, que por seguridad no es razonable jugar ese partido tal y como está previsto". El Gobierno no aclara si prefiere el aplazamien­to o el cambio de sede, pero desaconsej­a que se juegue en el Camp Nou. Y su palabra pesa mucho. Lucas Osorio (Cantabria, 57 años) ejerce también como vocal de Competició­n. Abogado del Estado en excedencia, es hijo de Alfonso Osorio, ministro en el primer gobierno de la monarquía. En 2013 fue nombrado mejor abogado español en Derecho Público. Es socio del bufete Hogan Lovells y, además, es consejero de Metrovaces­a y especialis­ta en infraestru­cturas de transporte­s.

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