Dura penalización a Fernando Alonso
El español pierde dos puestos
Dura penalización a Alonso en el GP de Australia: 20 segundos al final de la carrera, equivalentes a un drive through, porque los comisarios consideran que su conducción fue “potencialmente peligrosa” en la última vuelta, instantes antes del accidente de Russell. El asturiano terminó sexto, pero cae a la octava posición y pasa de ocho puntos a cuatro. La decisión de los árbitros llegó tres horas después del final de la carrera. La sanción incluye además tres puntos de penalización, los primeros de Alonso en los últimos 12 meses.
El incidente sucede en las curvas 6-7 de Albert Park, en la última vuelta. Russell perseguía con neumáticos más frescos. El inglés perdió el control en la seis, se fue a la grava y rompió la suspensión delantera, terminando en posición de semivuelco. No hay ningún contacto entre el Mercedes y el Aston Martin. Pero los comisarios relacionan la frenada de Alonso en la seis con el error de Russell y utilizan la telemetría: “Alonso levantó unos 100 metros antes de lo habitual, frenó muy ligeramente (aunque fue tan ligero que el coche no redujo la velocidad por eso) y bajó una marcha donde no lo hace habitualmente. Luego aceleró antes de la curva y volvió a levantar. El piloto explicó que aunque su plan era ralentizar antes, lo hizo demasiado pronto y debió recuperar algo de velocidad. Sin embargo, esta maniobra genera un espacio inusualmente pequeño entre los coches”.
Según el artículo 33.4, un piloto no puede pilotar “innecesariamente despacio, de manera errática o que pueda ser potencialmente peligrosa para otros pilotos” y los comisarios juzgan que la frenada de Alonso es” potencialmente peligrosa”, aunque dicen que el español no es responsable del aire sucio que en última instancia hizo a Russell perder el coche. Los comisarios que firman el documento son Tim Mayer, Matteo Perini, Johnny Herbert y Matthew Selley.
Comisarios "Genera un espacio inusualmente pequeño entre los coches"