¿Qué hace GM?

cada 30 metros. Entiendo que en alguna zona en particular más susceptible de accidentes, se pongan. Pero, ¿de verdad es necesario que estén por todos lados? Cada vez tengo más claro que se trata de una conspiración de los respectivos ayuntamientos con los talleres de cada municipio para que los conductores acudamos a estos con más frecuencia. Porque claro, circular todos los días por estos badenes te acaba estropeando la suspensión del coche (a no ser que vayas pisando huevos). Estoy convencido de que es una herramienta más para que los coches se vayan deteriorando antes y sacarnos ‘las pelas’ a los ciudadanos. Hola amigos de AUTO BILD. No soy nadie en el mundo del automóvil. Ni siquiera tengo conocimientos de economía ni nada por el estilo. Sin embargo, lo que sé me llega para estar alucinando con la decisión de General Motors de eliminar la marca Chevrolet de su gama en Europa. No sé si tendrá algo que ver la gestión o qué será, pero tampoco puedo olvidar que GM ya se cargó Saab y que, en Estados Unidos, se atrevió a acabar con un mito como Pontiac. Por no hablar del caso de Opel. Es cuestión de gustos, pero no veo modelos verdaderamente atractivos, al menos tanto como los de hace unos años, cuando todos los adolescentes soñábamos con los Astra GSI. Además, leo que quieren potenciar Cadillac como marca de lujo en Europa: ¿van en serio? ¿De verdad creen que la gente va a preferir un ATS a un Serie 3? No sé hacia dónde va este grupo, que hace unos años apuntaba mucho más alto y que, desde mi punto de vista, ahora no está tomando las mejores decisiones. La verdad es que no veo nada claro esta decisión...