VW T-Cross/T-Roc

Poner a un VW T-Cross frente a un T-Roc es toda una novedad, puesto que el pequeño aún no se vende...

EL T-ROC LLEVA UN AÑO ENTRE NOSOTROS y ahora ha tenido un hermanito pequeño: T-Cross. ¿T- qué? para que lo tengas claro, se podría decir que el T-Cross es la versión SUV del Polo,

y el T-Roc, la del Golf. Por tanto, el T-Cross es el pequeño y presenta un diseño plagado de líneas rectas, con un enfoque práctico y, tal vez, demasiado sobrio. Mientras que en el TRoc los diseñadores le echaron un poco más de creatividad.

En cifras: el T-Cross mide 4,11 metros de largo y 1,76 de ancho; por su parte, el T-Roc, 4,23 y 1,82, respectivamente. Por tanto, hablamos de medio segmento más. Pero por otro lado, el T-Cross mide 1,58 metros de altura, y el T-Roc, solo 1,57, algo que se ve inmediatamente en las fotos.

En cuanto al espacio interior, todo esto significa lo siguiente: el T-Cross es sorprendentemente desahogado, algo más estrecho que su rival, pero lo cierto es que ofrece mucho espacio para la cabeza.

Todo esto garantiza una agradable sensación de amplitud. En la parte delantera te sientas diez centímetros más alto que en el Polo y en el T-Roc, que en realidad es el más grande, incluso 6,5 más arriba todavía. En la segunda fila te sientes sorprendentemente amplio. Y en este punto hay que aplaudir como se merece al T-Cross, porque te permite desplazar longitudinalmente la banqueta trasera y el maletero crece así de 385 a 455 litros y, si pliegas los respaldos llegas a los 1.281 litros.

El T-Roc tiene los asientos más cómodos, mejor moldeados y más acolchados. Pero en la parte trasera parece un coupé y, por tanto, se va más apretado que en el T-Cross.

Ambos coches tienen disponible el motor de gasolina de tres cilindros y 1,0 litro, con 115 CV. El T-Cross logra pasar de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y llega a una velocidad máxima de 193 km/h. El T-Roc tiene unas prestaciones muy cercanas: 10,1 segundos para llegar a 100 km/h y una punta de 187 km/h.