Así será el nuevo Seat León
La cuarta generación del Seat León llegará después del verano. Te mostramos en exclusiva los primeros bocetos de cómo podría ser su diseño definitivo
EL SEAT LEÓN ESTÁ EN PLENA FORMA, y mes tras mes no solo demuestra ser el rey de la selva de los compactos, sino el líder de todo el mercado. Pero los responsables de la marca española no se conforman y saben que en el mercado actual hay que rejuvenecerse antes de que vengan mal dadas, y por eso ya tienen casi lista la cuarta generación de su compacto.
No verá la luz hasta el próximo Salón de Fráncfort, que se celebrará en el mes de septiembre, pero noso
tros ya hemos tenido acceso a estas ilustraciones, que recrean cómo podría ser su imagen final. Ten en cuenta que se trata de bocetos realizados con ordenador y que el modelo definitivo no tiene por qué ser exactamente así. De hecho, según nuestras fuentes, el compacto español tendrá un estilo más redondeado que el que se aprecia en estas imágenes, no tan afilado, más al estilo del Opel Astra. Especialmente de perfil y en la parte trasera, que será mucho más abombada. Aunque mantendrá e inclu- >>
La cuarta generación, del Seat León será presentada en el Salón de Fráncfort el próximo mes de septiembre
>> so sumará más líneas de tensión que la generación actual.
Como es lógico, se renueva por completo la firma luminosa, que será similar a la que ya presenta el Seat Tarraco, con faros de estética muy agresiva a los extremos de una gran calandra en la parte frontal y una línea de LED que une los pilotos en la parte posterior, también algo que ya hemos podido ver en el SUV más grande de la marca de Martorell.
Otra de la grandes novedades que estrenará, según hemos podido saber, es que el nombre del modelo inscrito en el portón tendrá una tipografía nueva: en lugar de letras separadas, será como una firma manual redondeada, como la que estrenó el Seat el-Born concept. Además, igual que en el que será el primer vehículo 100% eléctrico de la casa, el portón irá ligeramente hundido, para destacar el logotipo de Seat en la parte central.
Respecto al interior, aunque todavía no tenemos imágenes para mostrarte, sí que hemos podido saber que adoptará el lenguaje de diseño del Tarraco, con una gran pantalla central para el sistema de infoentretenimiento, pero con el puesto de conducción aún más enfocado al conductor. Una de las grandes innovaciones del habitáculo es que el mando de luces ya no será giratorio, sino táctil, y tendrá un aspecto muy moderno.
Respecto a la gama mecánica disponible, todavía no se ha desvelado nada de manera oficial, pero todo indica que seguirán apostando más
por los motores de gasolina que por los TDI, como ya ocurre actualmente, con potencias que irán de los 115 a los 190 CV y la versión Cupra, a buen seguro, pase a ser un modelo independiente enmarcado dentro de la nueva marca deportiva de la casa. Seguirán ofreciendo, por supuesto, el cambio DSG de siete velocidades, así como las versiones TGI de gas natural.
Respecto al precio, se estima que partirá de unos 20.000 euros (sin descuentos). Enrique Trillo