Cómo medir la presión de las ruedas
¿Cuánto aire tienes que poner a los neumáticos? ¿Cuándo? ¿Cómo rellenarlos? Te lo explicamos por pasos
! Circules o no, recuerda que no deberían pasar más de 15 días sin revisar presiones
MUCHOS NO SE ACUERDAN DE QUE SU COCHE tiene neumáticos hasta que estos dan problemas, se pinchan o hay que cambiarlos. Y llevar las presiones correctas en cada rueda es una cuestión tan importante como la profundidad del dibujo, que la carcasa no presente deformidades o que los componentes de la goma no estén podridos, cristalizados..., porque repercute directamente en el confort, los consumos y, sobre todo, la seguridad.
Si estás por encima o debajo de las presiones indicadas por el fabricante, modificarás la superficie de contacto de la cubierta con el asfalto. Esto fomentará un desgaste desigual y prematuro.
Con valores demasiado bajos, aumentarás el rozamiento de la banda de rodadura, con lo que notarás el coche menos ágil, subirá peligrosamente la temperatura y ese sobrecalentamiento excesivo y no previsto en las zonas equivocadas del neumático incrementará el riesgo de reventón. Además, se disparará el consumo de combustible.
Por contra, si te pasas al echar aire, apoyará menos el neumático, con lo que la estabilidad se resentirá de forma alarmante. Y notarás al volante que el coche flota, especialmente en los giros. Además, aumentarás el riesgo de pinchazo, porque la presión de la rueda se incrementará también sólo sobre una parte de la banda de rodadura.
Por eso, no te la juegues con este tema tan importante. Controla las presiones, rellena las ruedas como te explicamos a continuación y ahorra dinero y sustos.
1 TABLA OFICIAL
Comprueba los valores que te corresponden según lo indicado por el fabricante en el manual de mantenimiento o en la pegatina que lleve oculta tu propio coche (en el hueco del capó, en el marco de alguna puerta...). En las estaciones de servicio ya no suele darse esta información.
2 MANÓMETRO
Con las ruedas rectas y frías, el freno de mano y en un lugar regular y sin pendiente, comprueba con un manómetro (los hay analógicos y digitales) la presión que llevas. Los de las gasolineras no suelen ser fiables.
3 RELLENA
Con una manguera (para esta operación sí te sirve la de una estación de servicio si no tienes bomba o compresor en casa), rellena según lo indicado y vuelve a verificar el resultado final con tu propio manómetro. ¡No te olvides de la rueda de repuesto, si la llevas!
4 RESETEA EL SENSOR
El sensor de presión es una gran ayuda (por ejemplo, en pinchazos lentos), pero también hay que llevarlo a raya o dará valores falsos (foto). Tras los pasos 1,2 y 3, resetéalo.
5 A PLENA CARGA
Por último, aunque siempre se recomiende que no pasen más de 15 días sin revisar las presiones, ten en cuenta que puedes hacerlo las veces que quieras. Y si tienes que circular con tu coche a plena carga, debes modificar el aire de las ruedas, de nuevo, según lo estipulado por el fabricante.