Skoda Enyaq iV Otro SUV completamente eléctrico, el primero de la marca checa
La fiebre por los eléctricos llega a Skoda que presenta su Enyaq, un SUV urbano 100% eléctrico. Habrá dos versiones con un precio que parte de los 39.000 euros. Llegará en mayo de 2021
LOS ELÉCTRICOS SIGUEN LLEGANDO SIN PARAR. Y ahora le toca el turno al primero de Skoda, en formato SUV, eso sí, más urbano que campero.
El Skoda Enyaq se basa en la plataforma modular de propulsión eléctrica MEB que ya es utilizada por el Grupo VW en otros modelos y cuya principal característica es que cuenta con un hueco para las baterías muy bajo, entre los ejes y que deja así mucho espacio disponible al pasaje.
El modelo checo estará disponible en España en mayo de 2021 (en diciembre ya se pueden empezar a hacer pedidos) en dos versiones: el Enyaq 60 y el Enyaq 80. El primero, de 132 kW (177 CV), está equipado con una batería de 62 kWh (neta: 58 kWh) y cuenta con una autonomía de 390 km. Por su parte, el Enyaq 80 de 150 kW (204 CV) tiene una autonomía de más de 510 km en ciclo WLTP.
Su batería de 82 kWh (neta: 77 kWh) también se usa en las dos versiones equipadas con un segundo motor eléctrico y, por lo tanto, con tracción total: el 80X y el RS, de 195 kW y 225 kW de potencia, respectivamente y que llegarán, más adelante, en septiembre de 2021.
Con una longitud de 4,65 m, su elemento más característico es esa parrilla cerrada e iluminada que, por la noche, promete ser todo un espectáculo. Se denomina Crystal Face y será una opción, eso sí, bastante económica (750 euros). Por otro lado, la ausencia de protecciones en los pasos de rueda indica a las claras que este SUV tiene esa orientación urbana que antes te comentaba.
Pero casi me ha llamado más la atención su interior, muy espacioso (como el de un Kodiaq según la marca, que es 5 cm más largo) y que ofrece soluciones de conectividad e infoentretenimiento de vanguardia: toda la información se muestra al conductor a través de una pantalla central independiente de 13 pulgadas que será de serie en toda la gama. Está muy cerca de conductor y acompañante, como puedes ver en las fotos y eso hace que sea muy fácil manejarla. Pero mi duda es si no habrá que desviar demasiado la atención de la carretera. Lo veremos el año que viene, en marcha.
Entre las pocas opciones disponibles (serán versiones muy cerradas) habrá un curioso head-up display con realidad aumentada o un airbag entre conductor y copiloto.
Hablando de gama, los clásicos acabados de otros modelos de Skoda se reemplazan aquí por diseños (Loft, Lodge, Lounge, Suite y ecoSuite), provistos de materiales naturales, reciclados y sostenibles.
Además, la recarga de la batería y el climatizador se pueden gestionar a través del smartphone mediante la aplicación Skoda Connect. Todas las versiones del Enyaq, salvo las deportivas, que se comercializan en España llegan con el Pack Cromo, que incluye las barras del techo y los marcos de las ventanillas en una terminación cromada.
Los precios del Enyaq para España parten de los 39.000 euros para el 60 y de 45.000 euros el 80, sin ayudas ni descuentos.