EL MUSTANG MACH E, YA A LA VENTA
CON UNA GAMA FORMADA POR cuatro variantes, que se desglosan después de combinar modelos de tracción trasera (RWD) y total (AWD) con dos tipos de batería: la normal, de 75,7 kWh y la grande, de 98,7 kWh, el Mustang Mach E llega al mercado. Con proporciones de SUV el exterior hereda rasgos del mítico Ford Mustang como presencia del pony en la trasera, los faros delanteros o una carrocería musculada derivan del icónico modelo. Eso sí, este mide casi cinco metros de largo y 1,6 de alto, dimensiones que le permiten cobijar a cinco adultos, con un maletero de 402 litros que se puede ampliar 100 litros gracias al hueco que se esconde en el capó delantero. Los precios parten en 48.500 euros para el más barato y alcanzan los 64.500 euros del Mustang Mach E AWD 98,7 kW/h.
SI UN NEUMÁTICO ha de reunir cualidades antagónicas en términos de prestaciones, durabilidad y confort de marcha, las últimas exigencias medioambientales y la llegada de la electrificación han supuesto el enésimo gran reto para los fabricantes. Por eso ahora Michelin acaba de presentar el e.Primacy, una cubierta eco que pretende ser mucho más sostenible desde el proceso de fabricación hasta el final de su vida útil, con un alto nivel de pero con bajo con el asfalto. El resultado: una familia que presume de ser "neutra" en términos de CO2 en el momento de la compra y de tener una etiqueta energética A en resistencia a la rodadura y B en la adherencia sobre mojado. Esto se traduce, según el fabricante, en una reducción del gasto de carburante (0,21 l cada 100 km) y en las emisiones. Llegará en primavera, con 56 referencias en llantas de 15 a 20" y para todos los segmentos, incluido el de los eléctricos.