LA PRIMERA APLICACIÓN EN UN VEHÍCULO DE CALLE

Ni en un Fisker, como se especulaba hace un par de años, ni en el malogrado SUV eléctrico que planeaban en Dyson (sí, el fabricante de aspiradoras). Los primeros en lanzar un vehículo eléctrico impulsado por baterías eléctricas en estado sólido ha sido Mercedes... ¡en un autobús! El eCitaro tiene dos motores eléctricos de 170 CV y 485 Nm ubicados en el eje posterior (el central en el modelo articulado de 18,12 m) y está impulsado por siete baterías de 63 kWh que le permiten hacer entre 170 y 220 km.