“Queremos romper con la relación tradicional con el cliente ”
ALAIN VISSER
CEO Lynk & Co
Pregunta: ¿Cómo definiría lo que es un Lynk&Co Club? ¿Qué lo diferencia de un concesionario tradicional?
Respuesta: Como puedes ver, el coche es un elemento más de este espacio tan original y donde el diseño moderno es importante. El coche no es el centro. Para nosotros es más importante la experiencia de la gente en este local que el número de compras o suscripciones que lleguemos a hacer. Puedes entrar, tomarte un café, trabajar y comprar todo lo que ves, no solo el coche.
P: Pero, ¿Lynk&Co es una marca de coches? ¿Cómo se definen? R: No somos una marca al estilo tradicional. Somos una marca de movilidad. Es un concepto que no existe y en ese sentido sabemos que es un riesgo, pero hasta ahora estamos muy contentos: teníamos el objetivo de contar con 9.000 miembros en 2021 y ya tenemos 29.000. Todos esos suscriptores apuestan mes a mes por nosotros y, sin duda, es todo un éxito para nosotros.
P: ¿Cómo se captan a esos nuevos clientes o suscriptores?
R: Según nuestros estudios hay mucha gente que busca algo más que simplemente ir a un concesionario y comprarse un coche. En nuestra web puedes comprarlo, pero los datos están ahí: es un porcentaje mínimo. La sencillez ayuda mucho a dar el paso. Solo hay un modelo, dos colores a elegir (azul y negro) y un único nivel de equipamiento.
P: ¿Cree que la sociedad está preparada para este nuevo concepto que ofrece Lynk&Co?
R: La prueba está en que hemos llegado a esos 29.000 miembros sin hacer apenas publicidad. Ahora que sí hemos lanzado más campañas en los medios nos estamos dando cuenta de que a la gente le gusta nuestra filosofía. Esos 500 euros al mes que cuesta una suscripción pueden parecer mucho, pero puedes llegar a compartirla con otros amigos (una especie de pack familiar) y eso todavía baja más el precio.
P: Si un miembro tiene un pinchazo, una avería o un golpe con el coche, ¿cuál es el procedimiento? R: Es muy sencillo, ya que en esos 500 euros de suscripción mensual todo va incluido, también el seguro de asistencia y de accidentes, por lo que si tienes un percance con el coche, el seguro te lo va a cubrir.
P: ¿Este concepto de suscripción también está abierto a empresas, por ejemplo?
R: Sí, claro. De esos 29.000 suscriptores actuales, un 25% son empresas. Por ejemplo, si tienes a 10 empleados que necesiten un coche para hacer su trabajo, ¿por qué no suscribes, por ejemplo, 6 coches de nuestra marca? Los compartes entre esos 10 empleados y te ahorras 4 coches. El servicio para el empleado es el mismo, pero el coste para la empresa es mucho menor.