Auto Bild

PRIMERA IMPRESIÓN

- Head Up Display display ENRIQUE RUIZ @KikeRuiz77

Lo mejor

Amplitud de las plazas traseras, calidad general muy elevada, equilibrio y confort del chasis, tecnología

Lo peor

Dirección muy suave y poco informativ­a, motor demasiado parecido al de la versión básica GT

Potencia

Par motor

Transmisió­n Automática, 8 velocidade­s Tracción Integral Largo/Ancho/ Alto 4.847/ 1.979/1.667 mm Maletero 535 l Peso 1.895 kg Velocidad máxima 240 km/h 0–100 km/h 5,3 s Consumo mixto

Emisiones

Precio buena calidad), ajustes a la altura de lo esperado y unas grandes dosis de tecnología. ¿Y si te digo que este Grecale puede montar hasta cinco pantallas? Apunta la de la instrument­ación, la que gestiona el sistema multimedia, otra que está justo debajo para controlar el climatizad­or, la del y la última, la guinda: el mítico reloj de Maserati en el centro del salpicader­o ahora también es un donde puedes elegir desde varias esferas de reloj, una brújula o recibir informació­n sobre las fuerzas 'G'.

De 300 a 530 CV

Acelero a fondo y el Grecale eleva el morro ganando velocidad con facilidad. Llego a la primera curva y me sorprende cómo las suspension­es dejan oscilar la carrocería más de lo esperado. Pensé que sería tan rígido como sus rivales alemanes, pero este Grecale busca ofrecer deportivid­ad, pero sobre todo, mucho confort. La dirección tiene una respuesta directa y rápida, pero es suave y la caja de cambios hace su trabajo de forma impecable, aunque esta lejos de igualarse a la PDK de Porsche.

En resumidas cuentas, mucho equilibrio para un nuevo SUV que tiene argumentos de sobra para gustar.

Maserati amplía su gama SUV con un modelo que sigue siendo grande, con un amplio interior, mucha tecnología y una calidad exquisita. El exotismo lo pone el motor Nettuno; la lógica, las versiones 'mild hybrid'.

VALORACIÓN ★★★★

 ?? ?? Las llantas son de 21 pulgadas en la versión Trofeo, de 20 en la Modena y de 19 en la GT
Doble pantalla en el salpicader­o y, entre ambas, los botones selectores de marcha. La de arriba gestiona el sistema multimedia; la de abajo, el climatizad­or
Cuero de alta calidad, asientos muy cómodos, tecnología a raudales... El Grecale es una mezcla muy acertada entre lujo y modernidad (lo que se espera de la marca italiana)
Las llantas son de 21 pulgadas en la versión Trofeo, de 20 en la Modena y de 19 en la GT Doble pantalla en el salpicader­o y, entre ambas, los botones selectores de marcha. La de arriba gestiona el sistema multimedia; la de abajo, el climatizad­or Cuero de alta calidad, asientos muy cómodos, tecnología a raudales... El Grecale es una mezcla muy acertada entre lujo y modernidad (lo que se espera de la marca italiana)
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