Carné con 16 años
La DGT estudia un nuevo permiso de conducir, el B1, para que se pueda circular con nuevos vehículos sin haber cumplido la mayoría de edad
CON EL FIN DE FOMENTAR LA MOVILIDAD CERO emisiones entre los más jóvenes y la seguridad, la Dirección General de Trafico se ha mostrado favorable a contemplar la puesta en marcha de un nuevo permiso: el B1.
Estaría a medio camino entre el A1 de ciclomotores y el AM (que a partir de 15 años permite la conducción de ciclomotores de dos o tres ruedas y cuatriciclos ligeros que no superen los 50 cc, los 45 km/h de velocidad, los 425 kg de peso ni una potencia de 6 kW)... y el B de coche (para turismos de hasta 9 plazas, incluida la de quien va al volante, una masa máxima autorizado de hasta 3.500 kg y una potencia ilimitada).
Este documento B1 se podría obtener a partir de los 16 años y autorizaría a conducir cuatriciclos pesados del tipo L7e (con una masa en vacío inferior o igual a 400 kg -550 kg, si se trata de vehículos destinados al transporte de mercancías-), sin incluir la masa de las baterías para los vehículos eléctricos, y con un motor de hasta 15 kW con una velocidad que no exceda de los 90 km/h
Con esta propuesta, impulsada por Pons Seguridad Vial y la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) se pretende lograr un triple objetivo: fomentar los desplazamientos entre los menores de edad en vehículos un poco más prestacionales que los del permiso AM -y más económicos que los del B-; mejorar la seguridad vial -pues se considera que esta fase sirve de preparación para las categorías superiores a partir de los 18 años-; y, además, fomentar la electromovilidad cero emisiones, ya que la mayoría de los cuatriciclos pesados actualmente son 100% enchufables.
No obstante, aunque esta iniciativa no es nueva y ya se ha puesto en marcha en países de nuestro entorno como Francia, Italia, Portugal y Reino Unido, para que en España fuera una realidad habría que modificar antes el actual Reglamento General de Circulación.