VARIOS MATERIALES PARA LA TAPICERÍA

La principal novedad del interior del Velar es la posibilidad de elegir entre una tapicería de cuero o tela premium. En realidad, hay cuatro combinaciones de materiales, con un tapizado mixto de tela y cuero sintético como estándar, y cuero natural perforado para los acabados HSE -negro- y First Edition -blanco y negro-. Mucho donde elegir Existen cuatro tipos de asientos delanteros. Todos se regulan eléctricamente, pero los más básicos tienen menos posibilidades de reglaje y carecen de memoria; mientras que los del First Edition disponen de calefacción, refrigeración y masaje. La postura de conducción es muy cómoda para largos desplazamientos, con la cadera bastante alta respecto al piso. Sólo cinco plazas Los ocupantes de la parte trasera disfrutan de un buen espacio para las piernas, ya que la distancia entre ejes es muy amplia. Los respaldos pueden regularse en inclinación y abatirse de forma remota, pero la plaza central está poco mullida y carece de sujeción lateral -sí cuenta con reposacabezas y cinturón de tres puntos-. A diferencia del Range Rover Sport, no puede tener siete plazas. No está mal, pero... El maletero es muy amplio, aunque a primera vista no aparenta tener los 673 litros que declara. El umbral queda muy alto y no está enrasado con el piso. Debajo podemos encontrar un de reparación de pinchazos, una rueda de repuesto de emergencia -desde 260e- o una de tamaño completo -desde 542e-. Más sencillo, por favor La pantalla central táctil es una de las novedades del interior. Permite incorporar muchas funciones -navegación, climatización...- sin apenas botones y mandos, pero en marcha su uso es complicado.