UTOPÍA EN EL AUTOMÓVIL
Las ventas de coches nuevos en 2017 terminaron con un crecimiento del 7,6% sobre 2016, quinto año consecutivo de incremento, muestra del gran esfuerzo del sector y mejora de la economía. Sin embargo, 2016 se vio beneficiado en diciembre por las altas automatriculaciones realizadas -coches que matriculan a su nombre los concesionarios a final del mes para acceder a los bonos por objetivos-, que luego se comercializan como Km 0 a precios normalmente muy ventajosos.
A pesar de las automatriculaciones, enero de 2018 también ha finalizado con una enorme subida en las ventas de coches nuevos frente al año anterior: un 20%. Y todo podría dibujar un gran año. Sin embargo, esta excelente noticia tiene algo de ‘utópico’ si creemos que se va a mantener todo el año si no se hace algo más.
Cuatro son las principales razones para el posible freno:
1. Las malas noticias del revuelto mundo del diésel incitan a los particulares a pensar en automóviles más ecológicos. Pero es necesario un nuevo plan de incentivo para la compra e instalación de infraestructura adecuada. Los coches vendidos por el tardío Plan Movalt de ayuda en la compra para estos vehículos, lanzado el 13 de diciembre, se han matriculado en enero y febrero. Difícilmente crecerán más en 2018 sin ayuda.
2. Las acciones de los ayuntamientos de las ciudades, sobre todo Madrid, pero también Barcelona, o de Comunidades como Baleares y su prohibición futura a los diésel, generan al menos la duda para los que piensan comprar un coche nuevo.
3. Las permanentes noticias que ponen al diésel en un plano absolutamente negativo, desde el Dieselgate de 2015 a la última de las pruebas de emisiones respiradas por monos y personas, la verdad es que no ayudan a defender una tecnología que las marcas definen como muy ecológica al cumplir la Norma Euro6. Más dudas.
4. La falta de iniciativa por parte de la Administración nacional para ayudar al necesario achatarramiento de los coches viejos que más contaminan, también provoca que la vida de estos vehículos se alargue esperando tiempos mejores. Se sabe que los coches más limpios serán los que podrán entrar a algunas ciudades grandes, que son los principales mercados, pero mientras crece la oferta y baja el precio generalizado pues no se sustituyen más vehículos.