TEMA CENTRAL

El SUV urbano de Peugeot salió a la venta en 2013. En el mercado de V.O. encontrarás bastantes unidades, la mayoría equipadas con el motor diésel 1.6 BlueHDI 100 CV -también algunas con el bloque gasolina 1.2 PureTech de 110 CV- y cambio manual.

Nuevo: Desde 18.840e

Con 1 año: Podrás encontrar multitud de unidades de este modelo con motor diésel, con entre 6.000 y 34.000 km. Están a la venta por entre 14.600e y 18.500e. Asimismo, existen multitud de Km0. Con 3 años: El mercado ofrece unidades con entre 30.000 y 105.000 km. ¿Sus precios? Arrancan desde los 12.000e y alcanzan los 14.700e. Con 5 años: No existen demasiados vehículos a la venta. Los que hay, equipan el propulsor diésel 1.6 e-HDI de 92 CV -el anterior al de 100 CV- y se sitúan en un intervalo de kilometraje de entre 65.000 km y 150.000 km. ¿Sus precios? Van desde los 9.900 hasta los 12.500e.

Lleva más de una década siendo el coche con más matriculaciones de su segmento, y eso se nota en la oferta disponible. La quinta generación llegó a finales de 2017, de modo que todos los V.O. pertenecen a la cuarta. En cuanto a las mecánicas, abundan tanto el gasolina 1.2 TSI de 90 CV como los diésel 1.4/1.6 TDI de idéntica potencia.

Nuevo: Desde, 14.960e los gasolina; los diésel, desde 17.430e

de media. ¿Sus precios? Oscilan entre los 14.400e y los 17.500e, en función del acabado y del kilometraje de cada unidad. Con 3 años: Existen unidades con 30.000 y 75.000 kilómetros, equipadas con el propulsor 1.6 BlueHDI bien con 120 ó 115 CV. Sus precios oscilan entre 11.200e y 16.600e. Con 5 años: El actual 308 salió a la venta a finales de 2013, por lo que, aquí, nos referimos a la anterior generación del modelo, que también equipaba el motor 1.6 e-HDI de 115 CV. Podrás encontrar coches con entre 60.000 y 160.000 km, con precios entre 6.990e y 10.500e.

La actual y cuarta generación de este utilitario -a la venta desde 2013- se comercializa, en el mercado de ocasión, con carrocería de 5p -existe una familiar denominada Sport Tourer-, cambio manual y el propulsor diésel 1.5 dCi 90 CV. También encontrarás, pero menos, unidades con el motor gasolina 0.9 TCe 90 CV, que nos parece menos recomendable.

Nuevo: Desde 15.883e

Con 1 año: Podrás encontrar muchas unidades con un intervalo de kilometraje medio de entre 4.000 y 26.000 km. Los precios de estos vehículos arrancan en los 11.800e y alcanzan los 15.200e, para unidades con apenas 5.000 km. Con 3 años: Para adquirir una de estas unidades -con entre 20.000 y 95.000 kilómetros- tendrás que abonar entre 8.100e y los aprox. 13.000e que cuestan las unidades con menor kilometraje. Con 5 años: Existen pocas unidades de esta generación a la venta, con kilometrajes aproximados desde 75.000 a 140.000 km y un rango de precios entre 7.800e y 9.300e. Con 1 año: Más del 70% son gasolina 1.2 TSI y, en menor medida, 1.0 TSI de 95 CV o 110 CV. Los precios parten de 10.300e y alcanzan los 15.600e en el 1.0 TSI 110 con acabado deportivo FR y y cambio DSG. ¿Su kilometraje? Entre 5.000 y 30.000 km; también en los diésel, que cuestan entre 11.200 y 15.600e. Con 3 años: La proporción de diésel aumenta exponencialmente. Aun así, existen numerosos 1.2 TSI -tanto de 90 CV como de la anterior versión, con 85 CV- a partir de 7.900e y hasta 10.300e, con entre 19.000 y 50.000 km. Los diésel 1.4 y 1.6 TDI se valoran entre 9.150 y 11.300e, con entre 16.000 y 117.000 km. Con 5 años: La inmensa mayoría son 1.6 TDI 90 CV -con entre 80.000 y 160.000 km- por un precio de partida de 8.200e y un tope de 9.900e para los de menos de 100.000 km. Con esta antigüedad, apenas encontrarás motores de gasolina -el más popular era el 1.4 atmosférico de 85 CV-.

En los últimos años, el compacto de la firma española, cuya segunda generación data de 2013 y fue renovada en 2017, ha ganado peso en la marca. La carrocería de 5 puertas ha sido la más demandada, con los motores 1.2 TSI y 1.6 TDI -105, 110 ó 115 CV, en función de la antigüedad- como opciones más habituales en V.O.

Nuevo: Desde, 18.270e los gasolina; los diésel, desde 19.470e

compacto lleva años ocupando los primeros lugares de ventas en España. En el mercado de ocasión, la versión con mayor oferta -y la más equilibrada- es aquella con el propulsor diésel 1.5 dCi 110 CV, cambio manual y carrocería de 5 puertas. La actual y cuarta generación del Mégane se puso a la venta en 2016, por lo que los precios de coches con 3 y 5 años se refieren al anterior modelo, que contaba con el mismo motor.

Nuevo: Desde 20.452e

Con 1 año: Encontrarás unidades de Km0, pero muchos más vehículos seminuevos, con entre 4.000 y 25.000 km. ¿Los precios de estas unidades? Oscilan entre los 15.900e y los 20.600e. Con 3 años: En el mercado existen vehículos con entre 32.000 y 95.000 kilómetros. Sus precios arrancan en los 9.400e y alcanzan los 12.000e. Con 5 años: Podrás encontrar unidades con entre 70.000 y 140.000 km de media, por los que tendrás que abonar entre 8.400e y 12.200e.

El SUV compacto de Renault vio la luz en 2013, peros sufrió un restyling en 2017. La versión más vendida -y más demandada como V.O.es aquella con el motor 1.5 dCi 90 CV con cambio manual.

Nuevo: Desde 16.629e

Con 1 año: Los Captur seminuevos tienen un rango de kilometraje de entre 7.000 y 25.000 km. ¿Sus precios? Oscilan entre los 14.450e y los 16.500e en las versiones más equipadas. Con 3 años: Encontrarás vehículos con entre 26.000 y 85.000 kilómetros, que parten desde aprox. 12.300e y alcanzan un precio medio máximo

Con 1 año: La oferta es muy amplia: en el 1.2 TSI los precios oscilan entre 14.700 y 16.000e, con kilometrajes entre 10.000 y 30.000 km. En el motor diésel, curiosamente, el kilometraje es muy similar, aunque el precio parte desde 15.500e y alcanza los 19.300e. Con 3 años: El diésel es mayoritario en esta franja, con unos precios que no bajan en exceso: parten desde los 13.500e y alcanzan los 16.800e. Los kilometrajes se mantienen por debajo de 100.000 km. Apenas hay oferta de motores de gasolina. Con 5 años: Puedes encontrar varios Ibiza 1.6 TDI 105 CV por 10.000e, aunque con más de 160.000 km en el marcador; con menos de 100.000 km, el coste aumenta hasta los 13.000e... como mínimo.

El primer SUV de Seat lleva a la venta desde abril de 2016, de modo que todas las unidades que se pueden encontrar no llegan a los dos años. La gran mayoría están equipadas con el motor diésel 1.6 TDI de 116 CV, aunque se pueden encontrar algunos gasolina 1.0 TSI y 1.4 TSI, con 115 y 150 CV, respectivamente.

Nuevo: Desde, 21.650e los gasolina; los diésel, desde 24.810e

Con 1 año: El 1.6 TDI está disponible a partir de 20.300es y hasta 24.400 euros, con unidades que con entre 8.000 y 39.000 km. En el caso de los gasolina 1.0 TSI, el rango de precios está entre 19.300 y 22.900e, y su kilometraje es más bajo: de 8.000 a 20.800 km.