Maserati Q4

¿Cómo ha sido la prueba?

A la vertiente italiana de Los Alpes nos fuimos a probar el Maserati Levante, un SUV muy esperado de los italianos y que sólo se vende con tracción total. Lo probamos en un circuito de nieve y con neumáticos de clavos.

¿Cómo es el sistema de tracción?

Es el más deportivo de estos cinco sistemas. En realidad, el Levante S es un modelo de tracción trasera que, en función de la adherencia, envía par al eje trasero, hasta un máximo del 50% a cada eje. Está pensado para ofrecer el mejor comportamiento dinámico en conducción deportiva.

Quién lo lleva

La gama Levante -desde 84.500 euros-, el Ghibli S Q4 -103.900 euros- y el Quattroporte S Q4 -130.700 euros-.

Lo mejor Actúa con rapidez y está muy bien calibrado. Excelente comportamiento en carreteras nevadas o con poca adherencia. Lo peor Si se opta por un neumático muy deportivo, el sistema pierde eficacia. No es el más indicado para campo.