AUDI R8 RWS
LA DENOMINACIÓN RWS ES LA ELEGIDA PARA EL PRIMER AUDI DE LA HISTORIA DE PROPULSIÓN TRASERA, PRESCINDIENDO DE SU TRADICIONAL SISTEMA DE TRACCIÓN TOTAL QUATTRO.
Esta variante del R8 prescinde del sistema de tracción total Quattro.
Las siglas RWS hacen alusión a Rear Wheel Series, lo cual se traduce como gama de propulsión trasera. Y Audi la inaugura con el R8 RWS, el primer deportivo de la marca alemana desprovisto de su tradicional tracción total Quattro. Las razones para haber adaptado esta estrategia son varias, como poder ofrecer el R8 a un precio menor -es 31.180e más barato que el R8 normal-, convertir a este modelo en una alternativa a rivales que sí ofrecen versiones con tracción al eje
trasero -Porsche 911, Mercedes-AMG GT...- y, sobre todo, transformar al R8 en un deportivo más exigente con su conductor y más divertido de conducir. Estéticamente, el RWS sólo se distingue del
R8 Quattro por el tono negro de la parrilla, las llantas y las tomas de aire, así como por los adhesivos longitudinales de la carrocería, que son opcionales. Respecto a la mecánica, se ofrece con la versión de
540 CV del motor 5.2 V10, pero no con la variante de 610 CV que sí está disponible en el R8 Quattro.
COMPRA POR: Es el Audi R8 más barato y también el más divertido de conducir. Motor extraordinario.
NO COMPRES POR: Estabilidad muy buena, pero no tanto como la del R8 Quattro. Maletero algo pequeño.