FIAT PANDA 4X4
URBANO DE 3,41 METROS MOTORES DE 48 A 54 CV CAMBIO MANUAL DE 5 VEL. TRACCIÓN TOTAL
Este urbano ofrece enormes capacidades off-road
EL SENCILLO FIAT PANDA 4X4 ES TODO UN ICONO EN EL MUNDO DE LOS CLÁSICOS TODOTERRENO. BAJO SU AUSTERA APARIENCIA SE ESCONDE UN COCHE ROBUSTO Y LIGERO QUE PRESUME DE UNAS CAPACIDADES OFF-ROAD INIMAGINABLES. Texto: Eduardo Alonso
El Panda es un pequeño urbano que la marca italiana Fiat lanzó en 1980, y que Seat construyó bajo licencia en nuestro país. Tres años después de su lanzamiento, Fiat presentó una versión con tracción integral, basada en un sistema 4x4 diseñado por el especialista Steyr-Puch. El Panda 4x4 circulaba normalmente con tracción delantera, pero permitía conectar la tracción también al eje trasero mediante una palanca situada junto al cambio de cinco velocidades. Además, la primera marcha era muy corta para superar obstáculos en campo, compensando así el hecho de que carecía de la clásica reductora habitual en los vehículos todoterreno. ● Versiones El Panda 4x4 se comercializó entre 1983 y 2002, y en esas casi dos décadas recibió pocas actualizaciones. Precisamente, el aspecto de un ejemplar de 1983 y el de uno de 2002 resulta bastante similar, tan sólo alterado por los faros y pilotos, los asientos, el salpicadero... y no mucho más. El motor inicial fue de 956 cc y 48 CV, pero en 1986 se introdujo un bloque 1.0 de 50 CV. Este último se mantuvo hasta 1993, año en el que Fiat instaló un propulsor 1.1 de
50 CV, los cuales crecieron a 54 CV en 1997. Hasta que en 2002 se presentara la segunda generación del Panda, hubo varios acabados para el Panda 4x4: Trekking, Sisley...
● Así es el Panda 4x4 de Javier Es una unidad de 1992 con acabado Trekking. Tiene el motor
1.0 de 50 CV, cambio manual de cinco marchas y una extensa preparación para raids de tierra.
● Qué es eso de los raids El Panda, ya sea el de Fiat o el de Seat -de este último no hubo versión
4x4-, es un coche muy popular en raids de coches clásicos: se trata de largas pruebas de resistencia sobre tierra. Para participar, los Panda se equipan, como mínimo, con neumáticos de tacos, suspensión sobreelevada y protector de bajos para el motor. Algunos también instalan un cabestrante en la parte delantera -mecanismo que tira del coche en caso de que se quede encallado- o un snorkel -extensión de la toma de admisión del motor que va desde el vano hasta el techo del coche, con el fin de poder realizar vadeos sin que entre agua al propulsor-.
● Cotización El valor de un Panda
4x4 parte de 3.000e, pero puede alcanzar los 5.000e si se encuentra en muy buen estado; y los 7.000e si está preparado para raids.