RES­PUES­TA DE RO­GE­LIO CA­MAR­GO, RE­DAC­TOR:

Autofacil - - TU OPINIÓN -

La téc­ni­ca a la que te re­fie­res es el vi­ni­la­do de la ca­rro­ce­ría, al­go que se usa en la fa­se fi­nal de un pro­to­ti­po, cuan­do es ne­ce­sa­rio ro­dar con una ca­rro­ce­ría ca­si de­fi­ni­ti­va pa­ra rea­li­zar test de con­su­mo, ae­ro­di­ná­mi­cos... En es­tas cir­cuns­tan­cias, el vi­ni­la­do con 'es­ti­lo ce­bra' tie­ne una im­por­tan­cia ma­yús­cu­la. Lo­gra­do a par­tir de la su­per­po­si­ción de plan­ti­llas ad­he­si­vas de po­li­clo­ru­ro de vi­ni­lo -PVC- di­se­ña­das pa­ra ge­ne­rar efec­tos óp­ti­cos que con­fun­den tan­to al ojo hu­mano co­mo a las cá­ma­ras, es­te vi­ni­la­do im­po­si­bi­li­ta cap­tar la 'pro­fun­di­dad' de un ob­je­to -se per­ci­be siem­pre una ima­gen 'pla­na'-. De es­ta for­ma se im­pi­de que, in­clu­so tra­tan­do las imá­ge­nes con soft­wa­re fotográfico, el res­to de fa­bri­can­tes pue­dan ge­ne­rar un mo­de­lo en 3D del vehícu­lo lo su­fi­cien­te­men­te pre­ci­so pa­ra des­ve­lar de­ta­lles téc­ni­cos sig­ni­fi­ca­ti­vos.

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